九月，豐收的季節(jié)還未正式開始，

　　咱們的上海菌就已經(jīng)忙碌了起來(lái)！

　　除了要迎接大規(guī)模的開學(xué)返校生，

　　還得兼顧 各類交通細(xì)則的更新與實(shí)施，

　　從路上到地下，

　　每一條都值得你 劃上重點(diǎn)。

　　事兒菌表示，

　　認(rèn)真的上海綴美麗！

　　松江有軌電車示范線已鋪軌道 "蠶寶寶"年底試跑

　　按照規(guī)劃，

　　松江現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目共6條線路，

　　總長(zhǎng)約90公里，設(shè)站約118座，

　　可與軌交9號(hào)線、12號(hào)線、

　　鐵路金山支線實(shí)現(xiàn)換乘。

　　開建至今，

　　松江有軌電車示范線已經(jīng)鋪上軌道了。

　　目前，T1線已實(shí)現(xiàn)貫通，

　　T2線大部分軌道也已鋪設(shè)完畢，

　　預(yù)計(jì)9月20日前后實(shí)現(xiàn)軌道貫通。

　　待首批有軌電車 年底陸續(xù)抵達(dá)松江后，

　　即可上線調(diào)試。

　　▼松江有軌電車，是不是很像“蠶寶寶”？

　　“蠶寶寶”全長(zhǎng)33米，寬2.65米，

　　采用 5車廂編組。

　　其中有2節(jié)引入 折疊座椅，放大站立區(qū)域，

　　滿足松江居民大客流出行需求。

　　車輛地板面和站臺(tái)在同一水平面，

　　車內(nèi) 無(wú)縱向斜坡，

　　完全實(shí)現(xiàn) 100%低地板，方便乘客上下。

　　好貼心的樣子~

　　上海油價(jià)再次上調(diào) 重回“6元時(shí)代”

　　國(guó)家改委發(fā)布通知，

　　9月2日零時(shí)起，

　　滬92號(hào)汽油將上調(diào)為6.02元/升，

　　95號(hào)汽油上調(diào)為6.40元/升，

　　0號(hào)柴油上調(diào)為5.62元/升。

　　天惹，上海油價(jià)不是要迎來(lái)又一春吧？

　　趕緊回家拿裝備，先囤上幾桶！

　　外地、臨時(shí)牌照到底何時(shí)能上高架？

　　據(jù)相關(guān)交通部門，

　　理論來(lái)說(shuō)，早上6時(shí)59分，

　　被限行的車輛仍可進(jìn)入高架。

　　（早上7:00-10:00限行）

　　但與此同時(shí)，規(guī)定中明確提到，

　　限行時(shí)間后還在高架上是違法的，

　　駕駛員將被記3分，罰200元。

　　所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)臨近限行時(shí)間點(diǎn)時(shí)，

　　駕駛員應(yīng) 及時(shí)從最近的匝道或出口駛離高架道路

　　▼限行時(shí)間（周六日、節(jié)假日除外）

　　“滬牌放開轉(zhuǎn)讓”純屬瞎傳

　　對(duì)于最近“滬牌私人額度轉(zhuǎn)讓問(wèn)題”的文章

　　市交通委員會(huì)行政服務(wù)中心表示這 純屬謠言，

　　個(gè)人在用非營(yíng)業(yè)性客車額度

　　只能在 父母子女和配偶之間進(jìn)行直接流轉(zhuǎn)。

　　同時(shí)，在提交申請(qǐng)前，

　　市民還需登錄市交通委官方網(wǎng)站

　　確認(rèn)自己 是否符合流轉(zhuǎn)條件。

　　機(jī)場(chǎng)出發(fā)層停車“禁超6分鐘”實(shí)行

　　為避免車輛長(zhǎng)時(shí)間占用車道，

　　減少出發(fā)層道路擁堵，

　　上海 浦東機(jī)場(chǎng)1號(hào)、2號(hào)航站樓出發(fā)層，

　　虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓南北出發(fā)層，

　　送客車輛停車一律 不能超過(guò)6分鐘。

　　一旦超過(guò)時(shí)限，電子系統(tǒng)將自動(dòng)拍照，

　　將處 罰款人民幣200元！

　　送機(jī)的旁友們，別和錢過(guò)不去啊！

　　有啥話不能先在屋里講完嘛~

　　申城高架又添9套電子警察查處違法變道

　　對(duì)于交通紀(jì)律這事，往往，

　　都是“守紀(jì)”公民被“違法”公民拖累~

　　這不，自7月執(zhí)法以來(lái)，

　　由于違法變道情況大有改善，

　　為了進(jìn)一步推進(jìn)查處制度，

　　高架道路上 再增加9處電子警察！

　　▼已有的7處抓拍違法變道電子警察位置

　　滬將增購(gòu)130余列車 人民廣場(chǎng)站等下半年將改造

　　今年雖然沒(méi)有新地鐵線路建成，

　　但地鐵運(yùn)營(yíng)部門將重心放到 ”縱向發(fā)展“上，

　　通過(guò)以下三種形式，

　　提升地鐵運(yùn)營(yíng)水平的 功能和安全系數(shù)。

　　①車站改造

　　此次改造工程涉及10座車站，

　　截至8月份，漕河涇開發(fā)區(qū)、

　　莘莊站等5座車站已改造完工。

　　而包括人民廣場(chǎng)站在內(nèi)的剩余5座

　　正在穩(wěn)步推進(jìn)中，

　　到時(shí)一旦啟用，

　　車站分流、疏散能力都將明顯改善

　　②增能

　　當(dāng)前上海地鐵全網(wǎng)線路的運(yùn)能投放

　　已基本達(dá)到飽和狀態(tài)

　　目前，將在高峰時(shí)段對(duì)1/8/10/13號(hào)線 挖潛增能

　　此外，2號(hào)線將繼續(xù)在工作日 晚高峰

　　實(shí)施唐鎮(zhèn)站“4、8編組列車混跑”

　　③增購(gòu)列車

　　據(jù)悉，為提升地鐵運(yùn)營(yíng)的服務(wù)能力，

　　上海即將 增購(gòu)130余列車，

　　涉及9條線路！

　　面對(duì)極有可能消失在字典里的“早高峰”，

　　事兒菌表示，

　　今后總算是敢穿著小白鞋上班了啊啊啊！

　　上海首條BRT運(yùn)營(yíng)細(xì)節(jié)揭秘 24個(gè)中途停靠站一覽

　　BRT占據(jù)了好長(zhǎng)時(shí)間的話題焦點(diǎn)，

　　前日，相關(guān)部門終于公開運(yùn)營(yíng)細(xì)節(jié)，

　　并放話說(shuō)， 最快明年底，

　　上海寧便能感受這一新穎的交通工具！

　　①全線設(shè)24個(gè)中途停靠站

　　方案中提到的BRT線路是醬紫的：

　　途徑南奉公路 (南橋汽車站—賢浦路)、

　　賢浦路(南奉公路—南行港路)、

　　南行港路(賢浦路—浦星公路)、

　　浦星公路(南行港路—外環(huán)路)、

　　濟(jì)陽(yáng)路(外環(huán)路—華夏西路)、

　　華夏西路、東育路、東方體育中心站。

　　全線共布置24個(gè)中途停靠站。

　　②專有路權(quán)可保障提速

　　由于BRT大部分路段有專有路權(quán)，

　　將明顯縮短乘車時(shí)間。

　　據(jù)估計(jì)，BRT公交 全程只需45分鐘，

　　相比現(xiàn)在一個(gè)多小時(shí)的公交+地鐵+高峰堵，

　　意味著奉賢將不再是真正的郊區(qū)！

　　③站外買票站內(nèi)候車

　　乘坐BRT公交，

　　意味著再也不用在擁擠的車廂里

　　伸長(zhǎng)了脖子去刷地鐵卡了！

　　BRT和地鐵的運(yùn)營(yíng)模式相似——

　　乘客進(jìn)站前買好公交卡，

　　在閘機(jī)處 刷卡進(jìn)站候車。

　　公交車到站時(shí)會(huì)停靠在規(guī)定的范圍內(nèi)，

　　經(jīng)感應(yīng)識(shí)別打開車門。

　　候車處空間寬敞，雖說(shuō)是半開放式，

　　但也具備 擋風(fēng)避雨的功能。

　　（事兒菌覺(jué)著，BRT根本就是披著普通公交外衣的地鐵嘛~）

　　申城中環(huán)附近將有軌道環(huán)線 3000公里以上軌交網(wǎng)露臉

　　據(jù)《上海市城市總體規(guī)劃(2016-2040)(草案)》

　　截止2040年，

　　上海將有9個(gè)主城副中心，

　　5個(gè)新中心和2個(gè)核心鎮(zhèn)中心。

　　近到五角場(chǎng)、真如，

　　遠(yuǎn)到寶山、嘉定、張江、崇明

　　都將據(jù)綜合評(píng)估設(shè)置相應(yīng)的規(guī)劃中心

　　以強(qiáng)化面向長(zhǎng)三角和市域的綜合服務(wù)功能

　　目前，上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)已長(zhǎng)達(dá)600多公里，

　　而相關(guān)部門仍在力求發(fā)展多元化的公共交通模式。

　　多模式的軌交網(wǎng)絡(luò)將建成3個(gè)層次，

　　分別為市域線、市區(qū)線、局域線，

　　各1000公里以上，構(gòu)成軌交公交網(wǎng)絡(luò)。

　　由于時(shí)速較快，

　　都在 100－250公里/小時(shí)，

　　將以城際鐵路、市域鐵路、軌道快線等模式為主，

　　類似于目前上海南站至金山的 鐵路公交化快線。

　　屆時(shí)，在上海全市，

　　公共交通占全方式的出行比重將達(dá)40%，

　　不管你去哪，

　　平均通行時(shí)間都將不會(huì)超過(guò)40分鐘！

　　時(shí)間是生命啊！

　　未來(lái)在上海，壽命都能拉長(zhǎng)~

　　淞滬路地下通道最快月底通 引入公交動(dòng)態(tài)播報(bào)系統(tǒng)

　　路難行、車難停，

　　這個(gè)五角場(chǎng)市民最頭疼的問(wèn)題，

　　淞滬路地下通道將一次性全部解決！

　　淞滬路地下通道將于 本月底開放，

　　從政學(xué)路開始，

　　全長(zhǎng)近500米，共 13個(gè)出入口，

　　可直接對(duì)應(yīng)公交樞紐、五角場(chǎng)環(huán)島、

　　大學(xué)路和創(chuàng)智天地等重要地標(biāo)，

　　并與10號(hào)線 江灣體育場(chǎng)站“無(wú)縫對(duì)接”。

　　另外，地下商場(chǎng)將引入餐飲、

　　零售和文創(chuàng)類商鋪，

　　力求打造 上海最大地下商場(chǎng)。

　　同時(shí)，最新引入的行人誘導(dǎo)系統(tǒng)

　　能通過(guò)電子觸摸屏實(shí)時(shí)顯示周邊地鐵、

　　公交的到站時(shí)間等各種信息。

　　這意味著今后足不出地下

　　也能同步get到外面的一切交通路況，

　　簡(jiǎn)直不要更貼心！

　　剁手黨們，

　　準(zhǔn)備好一整日的地下購(gòu)物狂歡吧！

　　好啦，記住上面這些，

　　你在上海灘的老司機(jī)牌照

　　維持到到年底都不成問(wèn)題！

　　當(dāng)然，未來(lái)事兒菌

　　也會(huì)不斷為你整理更多類似的新聞哦

　　周末愉快~

　　上海大城小事

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