特約通訊員：李自然

　　本文為貴州交通廣播、貴陽市交通委員會原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處。

　　自2017年1月21日中環(huán)路快速公交（BRT）開通試運(yùn)營以來，貴陽市交通委員會高度重視、精心統(tǒng)籌、密切關(guān)注，確保快速公交（BRT）試運(yùn)行有序開展，同時(shí)針對試運(yùn)行期間出現(xiàn)的問題進(jìn)行了梳理并逐步完善。開通以來至春節(jié)期間試運(yùn)營改進(jìn)情況如下：

　　一、運(yùn)營生產(chǎn)組織情況

　　（一）1月21日至26日：共計(jì)發(fā)車1729班，日均發(fā)車288班；6天共計(jì)運(yùn)送乘客12.58萬人次，日均運(yùn)送乘客2.1萬人次。

　　（二）春節(jié)期間（1月27日至2月2日）：共計(jì)發(fā)車1741班，日均發(fā)車249班；7天共計(jì)運(yùn)送乘客16.59萬人次，日均運(yùn)送乘客2.37萬人次。

　　（三）主要客流時(shí)段：集中在9:00—16:00。

　　（四）客流主要集中站點(diǎn)：貴陽北站、松花路站、蘭花廣場站、沙沖路站、黔江路站。

　　二、秩序維持情況

　　共有站廳工作人員115人、安保人員90人、保潔人員90人、抽調(diào)相關(guān)工作人員近100人。

　　值守時(shí)間： 10:00—20:00

　　日均300人次到站廳進(jìn)行值守、維持現(xiàn)場秩序，截至2月3日共計(jì)派出4307人次，目前各站點(diǎn)秩序正常，無安全事故。

　　三、試運(yùn)營改進(jìn)情況

　　（一）車輛運(yùn)營存在問題及改進(jìn)情況

　　1.站上屏蔽門試運(yùn)營期間出現(xiàn)故障，因站臺路面滑引起車輛側(cè)滑撞壞部門屏蔽門。

　　改進(jìn)情況：已安排廠家及時(shí)調(diào)試改造完畢。

　　2.部分市民反映運(yùn)營速度稍慢（設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，實(shí)際時(shí)速35-40公里）。

　　因BRT剛投入使用，駕駛員對路況及BRT車輛系統(tǒng)不熟悉，導(dǎo)致運(yùn)營初期速度稍慢。

　　改進(jìn)情況：已加強(qiáng)道路調(diào)研和駕駛員培訓(xùn)，優(yōu)化調(diào)度，按照交管限速提高BRT運(yùn)營速度。

　　3.油榨街、新添立交、五里沖等站點(diǎn)，地下通道、人行天橋標(biāo)識存在破損和掉落現(xiàn)象。

　　改進(jìn)情況：對沿線站點(diǎn)進(jìn)行排查，及時(shí)補(bǔ)充完善標(biāo)識標(biāo)牌。

　　4.市民對BRT了解不夠深入，部分社會車輛存在行駛快車道的習(xí)慣，易造成其他社會車輛在公交站臺上追尾停靠上、下客的公交車輛。

　　改進(jìn)情況：加大對市民的宣傳力度，委托專業(yè)單位制作BRT系統(tǒng)專題宣傳片，通過公交車載顯示系統(tǒng)、公交微信平臺等媒體進(jìn)行推廣宣傳。

　　（二）硬件配套存在問題及改進(jìn)情況

　　1.除貴陽北站外其余24個(gè)站點(diǎn)站臺路面漆面太滑，公交車輛停靠極易出現(xiàn)打滑、橫側(cè)現(xiàn)象，車輛在道路上行駛時(shí)，一旦速度過快（40碼以上），存在嚴(yán)重安全隱患。

　　改進(jìn)情況：由道路建設(shè)單位對快速公交（BRT）站臺路段的路面進(jìn)行防滑處理改造，消除安全隱患。

　　2.部分站點(diǎn)由于地理環(huán)境及道路條件限制，如楊柳井站修建在道路彎道處，油榨街站設(shè)在隧道出口處，導(dǎo)致視線角度不好，存在一定安全隱患。

　　改進(jìn)情況：在每個(gè)公交車站前150—200米處路中綠化帶上設(shè)置“前方有大型公交車停站上、下客，請減速避讓”的醒目標(biāo)識，并在設(shè)置該標(biāo)識處到公交站臺路段（150—200米內(nèi)）的路面上安裝震蕩帶，提醒駕駛員減速。

　　3.科技學(xué)院、新寨路、黔春路首末站及五里沖車站收尾工作還未結(jié)束，影響B(tài)RT及與BRT接駁的常規(guī)公交運(yùn)行。

　　改進(jìn)情況：由建設(shè)單位盡快完成上述收尾工作。

　　4.觀山湖區(qū)站東路與西二環(huán)連接線、站東路B匝道未建成，導(dǎo)致貴陽北站社會車輛無法分流，流量過大容易造成交通擁堵。

　　改進(jìn)情況：由建設(shè)單位盡快實(shí)施站東路與西二環(huán)連接線、站東路B匝道，減輕貴陽北站公交車進(jìn)出口處交通壓力，確保BRT車輛通行。

　　5.中環(huán)路上隧道內(nèi)的應(yīng)急逃生通道卷閘門未關(guān)閉，導(dǎo)致部分社會車輛、摩托車在此違法掉頭、橫穿，存在較大安全隱患。

　　改進(jìn)情況：由建設(shè)單位加強(qiáng)對應(yīng)急逃生通道的管理，關(guān)閉卷閘門，消除安全隱患。

　　6.南岳山隧道出口處和南亞路段中央綠化分隔帶未隔離，導(dǎo)致市民橫穿，存在安全隱患。

　　改進(jìn)情況：由建設(shè)單位盡快對南岳山隧道出口處和南埡路段中央綠化分隔帶采取隔離措施，禁止市民橫穿。

　　7.中環(huán)路上監(jiān)控設(shè)備未投入使用，部分社會車輛駛?cè)隑RT專用車道等違章現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　改進(jìn)情況：盡快在中環(huán)道路上安裝監(jiān)控設(shè)施，加大對違法車輛的監(jiān)控力度和處罰力度。

　　8.BRT車站上設(shè)備被偷盜現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　改進(jìn)情況：由南明、云巖、烏當(dāng)公安分局加大巡查力度，防止快速公交（BRT）站臺上的基礎(chǔ)設(shè)施被偷盜。

　　9.中環(huán)路上100臺電梯中有92臺已安裝并驗(yàn)收完畢因在整改未投入使用，剩余8臺因施工條件不滿足暫時(shí)無法安裝（如：沙沖路站電梯待沙沖路下拉槽施工時(shí)再安裝，軍區(qū)干休所電梯因干休所干部不允許拆除圍墻無法安裝）。

　　改進(jìn)情況：牽頭協(xié)調(diào)電梯供應(yīng)廠家，盡快完成報(bào)檢程序，力爭自動扶梯盡早投入運(yùn)行。

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