一群男女手持寫有目的地的牌子，四處高呼招攬乘客；小商小販推著車吆喝叫賣；交警不停地走動在維持交通秩序；一些非法營運車輛與合法營運的大客車爭搶乘客；擺象棋殘局的在贏取好奇顧客的錢……

　　W記者 江婉 文/圖

　　近日，一些市民給本報打電話稱，在吉林市桃源廣場四周，有很多男女手持寫有目的地的牌子四處高呼招攬乘客，還有一些非法營運車輛也在招攬乘客，因為有了可以直接乘坐的車輛回家，一些乘客就不會再去市客運換乘中心去乘坐長途客車，這樣，致使桃源廣場四周環(huán)境十分混亂，給吉林市這座城市的形象帶來負面影響。

　　桃源廣場四周

　　環(huán)境混亂現(xiàn)狀

　　10月7日下午，記者裝扮成乘客來到桃源廣場暗訪。記者來到桃源路原發(fā)往磐石、樺甸、左家等地臨時客運站處，看到一些從客運換乘中心發(fā)出來的客車停靠在路邊等待乘客，一些手持目的地牌子的人，在不停地詢問過往行人是否乘車，然后，他們再將乘客送上所要乘坐的大客車上。由于大客車的停靠攬客，一時間造成該路段的交通擁堵。

　　記者通過人行道，繞行至吉林大街溫州商城旁，這里也停靠一些客車，這些客車是開往磐石和永吉的車輛，同樣有一些手持牌子的攬客人員。一些車輛停靠在路邊，也有一些乘客在此登上長途客車。

　　記者再行至桃源廣場東北角，這里環(huán)境十分混亂。有幾十人手持牌子，大聲吆喝著四處招攬乘客，推著車子的小商小販，在風起灰飄中出售烤毛蛋等一些食物。

　　不遠處，有人在地上擺起象棋殘局賭錢，托兒們輪番登場，一些人圍著觀棋不語。不一會兒，一個好勝的年輕人就上當了，他輸?shù)舳道飵装僭筮€欠了擺設象棋殘局的擂主800元，有擂主的朋友同輸棋男子一起去附近銀行取款還錢。

　　客車車主

　　為了生存不得不這樣做

　　記者在暗訪中遇到一位個體客車老板田某，據他說，實在沒有辦法了，才這樣來招攬乘客的。

　　田某說，他家里養(yǎng)了幾臺大客車，在客運換乘中心根本拉不到多少乘客，只有在這里才會招攬到乘客。

　　“4年前，老客運站拆遷了，我們這些養(yǎng)車人很辛苦，頂寒風、遭日曬地漂泊著，總算挨到今年客運換乘中心啟用了，可是，乘客們卻習慣了在桃源廣場等候上車。所以，一些非法營運車輛就來攬客，我們客車每月要繳納很多費用，沒有乘客該怎么生存？”田某說。

　　“黑車”司機

　　我都敢跑，你怕什么？

　　記者正與田某談話時，一名中年男子一看記者是乘客便上前詢問：“你去舒蘭嗎？”“多少錢一位？”“30元，把你送到地方。”

　　接著，中年男子告訴記者，停在一旁沒有掛牌照的轎車就是他的，讓記者可以先上車。記者表示這樣的車不敢坐。他卻說：“我都敢跑，你怕什么？我車有臨時牌照，你看交警在那我都不怕他。”記者回答：“我怕交警。”那名中年男子樂了，隨后，他又去招攬別的乘客。

　　乘客說法

　　去換乘中心乘車不方便

　　記者問了幾名等車的乘客：“為什么在這里等車？怎么不去客運換乘中心買票乘車？”他們的回答幾乎雷同：去換乘中心乘車不方便。

　　據一名要回舒蘭的女乘客說，她經常來吉林市辦事，也經常坐客車回舒蘭。“在這里等車方便，也習慣了，如果坐不上大客車，還可以坐攬客的轎車（黑車）回去，反正費用都差不多。”她還說，也去過客運換乘中心乘車，在那里乘車太麻煩了，首先要乘電梯到地下，然后還要買票（當然保險是自愿的），然后就是安檢和檢票，再乘電梯到達地面乘車，真的是太麻煩了。

　　“如果我?guī)е欣钕浠蛘邘У奈锲范嘁恍娇瓦\換乘中心去乘車，那是一件很麻煩的事情，還是在這里等車方便。”一名等車的男乘客說。

　　還有一位男子告訴記者，他是找不到客運換乘中心才到這里來等車的。“我經常在這里等車，想去客運換乘中心乘車，卻找不到地方，問了幾個人后我還是找不到，也看不到有指示標牌，所以我就在這里等了。”

　　記者在桃源廣場周邊想找到一塊指示去客運換乘中心的指示牌，卻沒有找到。

　　記者從桃源廣場一路向東去客運換乘中心，很遠就看見火車站的“吉林站”幾個大字，但尋找半天也沒有找“客運換乘中心”的標牌。經過一路詢問，記者終于來到市客運換乘中心正門，此時，記者才看到，在正門的玻璃上粘貼著“吉林市客運換乘中心”幾個字。乘坐電梯下行到售票處，購買車票后，驗票進站了，隨后是安檢過關，才是檢票、乘電梯上到地平面乘車出發(fā)。

　　市民呼聲

　　亂糟糟的環(huán)境影響城市形象

　　記者走進桃源廣場周邊幾家商鋪，商鋪老板對于桃源廣場周邊環(huán)境混亂表示擔憂。

　　一家商鋪老板告訴記者，幾年前，也就是在老客運站沒有拆遷時，桃源廣場周邊的衛(wèi)生狀況還可以。現(xiàn)在不行了，一些等車乘客將垃圾隨手丟棄，造成了環(huán)境污染，也給環(huán)衛(wèi)工人增加了工作量。

　　一位在等公交車的市民說，由于長途大客車在路邊停靠，給乘坐公交車的等車人帶來許多不便。

　　一位附近居民說，每天7點開始，大客車就用喇叭開始喊站，一些攬客人員也喊站。“想睡一會兒早覺都不可能啊，吵得很。”

　　交警

　　客車緩慢行駛上客

　　沒有辦法處罰

　　據在桃源廣場執(zhí)勤的李警官介紹，連日來，他每天在桃源廣場執(zhí)勤，一些客車和非法營運車輛經常與交警玩“游戲”。客車停車上客將會被處罰200元，但是他們招攬到乘客后，客車就緩慢行駛讓乘客上車，當交警上前督促客車司機快點離開時，他們就開車到前一段等待乘客上車。

　　“黑車”司機則為避開交警的執(zhí)法處罰，將車停在馬路牙子上面，等到湊齊4名乘客后開車揚長而去。就在記者暗訪時，一名“黑車”因為違停被交警貼了罰單，司機與執(zhí)勤的交警爭論起來。

　　市公路交通治安分局

　　協(xié)同有關部門

　　打擊非法營運“黑車”

　　一位長途客車車主說，如果沒有“黑車”爭搶乘客，他們也不愿意在大街上招攬乘客。如果沒有“黑車”的存在，桃源廣場的環(huán)境也許就會變好了。

　　8日，記者采訪了市公路交通治安分局出租車派出所所長李闖。他說，打擊非法營運“黑車”不是出租車派出所的主要任務，出租車派出所主要是針對違法出租車的打擊和處理。“因為派出所主要責任是處理案件，所以，我們只是配合交通運管部門處理非法營運車輛。”李闖說。

　　市運輸管理處

　　將加大力度打擊“黑車”營運

　　記者采訪市出租車管理辦公室副主任馬寧，他說，以前打擊非法營運車輛是歸屬出租車管理辦公室，但是，現(xiàn)在交通局規(guī)定由市運輸管理處負責。馬寧還出示一份市交通局于9月10日頒發(fā)的文件，文件中標明市運輸管理處負責打擊“跑線黑車”之事。

　　據市運輸管理處副處長崔志輝說，以前，打擊市內“黑車”非法營運是由出租車管理辦公室負責，市運輸管理處負責打擊城區(qū)零公里以外的“黑車”非法營運車輛。打擊“黑車”非法營運行動，都是由市交通局統(tǒng)一指揮的。崔志輝說，最近，將會加大對“黑車”非法營運的打擊。