在各種飛行器中，最奇特的是直升機。它在空中能自如地向前飛，后退飛，側(cè)著飛，甚至翻筋斗，它可以不需要機場，只要有塊小空地，便能起飛降落，并可垂直升降，平穩(wěn)地懸停在空中！雖有以上優(yōu)點，但仍有速度低、航程短、可靠性差、噪音大、操縱復雜、事故率高的缺點。這些缺點，特別是速度低，安全性差，是直升機與生俱來的，難以根本改進。

　　因此人們夢想著能設計出新的更好的飛行器以超越直升機。這樣，便出現(xiàn)了傾轉(zhuǎn)旋翼機和垂直起落飛機。無數(shù)的事實表明，性能最好的常規(guī)起降飛機，也只是在跑道完好時才可能起降。那么，能不能使飛機擺脫跑道的束縛，垂直起降呢？不是已經(jīng)發(fā)明了直升機嗎？為什么還提出使戰(zhàn)斗機垂直起降的問題呢？這是因為，直升機的飛行速度在噴氣式飛機的面前，就顯得太慢了，它不能滿足戰(zhàn)斗時以速度取勝的需要；而且，直升機本身的設計及裝備，也不能擔當起戰(zhàn)斗的重任。所以人們才設想讓噴氣式戰(zhàn)斗機也能垂直起降。隨著人類的不斷研究，相繼研制出了“鷂式”垂直起降戰(zhàn)斗機，雅克38垂直起降戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-35垂直起降隱形戰(zhàn)機。下面小編就來介紹一下這三款人類制造的經(jīng)典垂直起降戰(zhàn)斗機。

　　“鷂式”垂直起降戰(zhàn)斗機資料簡介

　　“鷂”式戰(zhàn)斗機，是一種亞音速單座單發(fā)垂直/短距起降戰(zhàn)斗機，由英國原霍克飛機公司（已并入英國航宇公司）和布里斯托爾航空發(fā)動機公司（已并入羅·羅公司）研制的世界上第一種實用型垂直/短距起降戰(zhàn)斗機，其主要作戰(zhàn)任務是海上巡邏、艦隊防空、攻擊海上目標、偵察和反潛等。1966年8月“鷂”式原型機試飛，1969年4月開始裝備英國空軍。“鷂”式飛機采用帶下反角的后掠上單翼，一臺“飛馬”發(fā)動機，機身前后有4個可旋轉(zhuǎn)0°～98.5°的噴氣口，提供垂直起落、過渡飛行和常規(guī)飛行所需的動升力和推力，機翼翼尖、機尾和機頭有噴氣反作用噴嘴，用于控制飛機的姿態(tài)和改善失速性能。“鷂”具有中低空性能好、機動靈活、分散配置、可隨同戰(zhàn)線迅速轉(zhuǎn)移等特點。其最大缺點是垂直起飛時航程和活動半徑小、載彈量小并且陸上使用時后勤保障困難。

　　參考數(shù)據(jù)

　　機長：14.5米

　　翼展：7.7米

　　機高：3.17米

　　最大起飛重量：11880千克

　　載油量：3630千克（短距起飛）、2270千克（垂直起飛）

　　動力系統(tǒng)：一臺“飛馬”MK104推力可轉(zhuǎn)向渦扇發(fā)動機

　　最大速度：1.25馬赫

　　巡航速度：0.8馬赫

　　起飛滑跑距離：305米

　　作戰(zhàn)半徑：750公里（高空截擊、作戰(zhàn)3分鐘）、463公里（對面攻擊）、750公里（偵察搜索）

　　乘員：1人

　　升限：16,000米

　　雅克38垂直起降戰(zhàn)斗機資料簡介

　　雅克-38（又稱雅克-36M或雅克-36，但其實雅克-36是一種驗證機，與之差別較大）是雅科夫列夫?qū)嶒炘O計局為前蘇聯(lián)海軍研制的艦載垂直起降戰(zhàn)斗機，主要用于對地面和海面目標實施低空攻擊，并具有一定的艦隊防空能力。20世紀60年代中期，前蘇聯(lián)對垂直起落技術(shù)的探索至少可追溯到60年代中期。在1967年的蘇聯(lián)航空節(jié)上，曾展出過三種裝升力發(fā)動機的短距起落戰(zhàn)斗機和一種西方稱之為“自由畫”的垂直、短距起落轉(zhuǎn)噴口實驗機。之后，又發(fā)展過一些不同方案的垂直起落研究機，1973年曾在“莫斯科”號巡洋艦上作過一系列試驗。雅克-38就是在這些垂直起落技術(shù)的探索研究的基礎上，于60年代末開始研制的艦載垂直起落戰(zhàn)斗機。據(jù)信，1971年原型機已經(jīng)試飛。

　　性能數(shù)據(jù)

　　外形尺寸

　　翼展：7.32米、（折疊時）4.88米

　　機長：（A型）15.50米、（B型）17.68米

　　機高：4.37米

　　機翼面積：18.5米2

　　主輪距：2.90米

　　前主輪距：5.50米

　　基本重量：6800千克

　　正常起飛重量：（A型）7485千克、（B型）8390千克

　　最大起飛重量：11700千克

　　機內(nèi)載油量：2720千克

　　最大速度：（高空）M0.95、（海平面）M0.8

　　巡航速度：（高度6100米）、958公里/小時

　　最大爬升率：（海平面）75米/秒

　　實用升限：12000米

　　作戰(zhàn)半徑：（低－低－低，帶1000千克武器）240公里（高空偵察，帶偵察艙和兩個副油箱）556公里

　　推重比：0.907

　　F-35B垂直起降隱形戰(zhàn)機資料簡介

　　F-35戰(zhàn)斗機，是一款由美國洛克希德·馬丁設計及生產(chǎn)的單座單發(fā)重型戰(zhàn)斗攻擊機。F-35主要用于前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務，并因此發(fā)展出3種主要的衍生版本，包括采用傳統(tǒng)跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降機種F-35B型，與作為航空母艦艦載機的F-35C型。F-35在戰(zhàn)機世代上屬于第五代戰(zhàn)斗機，具備較高的隱身設計、先進的電子系統(tǒng)以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的單發(fā)單座艦載戰(zhàn)斗機和世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰(zhàn)斗機。F-35會成為美國及其同盟國未來最主要的第五代戰(zhàn)斗機之一。2015年2月9日，F(xiàn)-35在英國皇家空軍中編列服役；2015年6月28日，日本第一架F-35開始生產(chǎn)。

　　性能指標

　　外形尺寸：翼展10.70米，機長15.47米，機高4.57米，機翼面積42.7平方米

　　重量及載荷：空重12020千克，最大武器載荷大于5897千克，最大翼載荷530.7千克/平方米，最大內(nèi)部燃油大于8165千克，最大起飛重量27215千克

　　性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度 1700千米/時，巡航速度 740千米/時，作戰(zhàn)半徑 1111千米（F-35A/F-35B）/833千米（F-35C）。

　　武器裝備：武器基本為內(nèi)置，標準的武器配備是2枚空空導彈和2枚JDAM。另外在機翼上還有4個掛架。F-35的總載彈量為6-7噸。

　　動力裝置：一臺119-611加力渦扇發(fā)動機（F-22所使用的F119-PW-100發(fā)動機的派生產(chǎn)品），推力 165千牛

　　“鷂”式、雅克38、F-35B孰強孰弱

　　F-35B機身重約27噸，能夠攜帶6噸武器，而且是隱形飛機。在垂直起飛模式下，F(xiàn)-35B可攜帶武器的重量約為“鷂”式戰(zhàn)斗機的兩倍，其作戰(zhàn)半徑約為800千米，大約也是“鷂”式戰(zhàn)斗機的兩倍。F-35B戰(zhàn)機將取代AV-8B。F-35比其他戰(zhàn)斗機最具優(yōu)勢的還是隱身能力，隱身能力配合被動電子探測系統(tǒng)，使其在空戰(zhàn)中能夠隱蔽接敵，并能夠在雷達不開機的前提下發(fā)射空空導彈。而雅克38垂直起降飛機只是一個驗證機，并未真正生產(chǎn)，戰(zhàn)斗力何從談起。F35B戰(zhàn)斗機除了擁有AV-8B的優(yōu)點和五代機的全部特性之外，還有效彌補了AV-8B的技術(shù)缺點和最重要的腿短的弊端。

　　部署在黃蜂級兩棲攻擊艦之后，可以完全與中俄印的滑躍起飛模式的航母艦載機相抗衡。而其隱形性能又是這些國家的艦載機所不具備的。搭載F35B戰(zhàn)斗機的黃蜂級兩棲攻擊艦，無論在噸位還是載機數(shù)量上都可以與印度的超日王航母以及在建的維特蘭特號自主航母匹敵，艦載機技術(shù)優(yōu)勢則完勝印度的米格29K。如果單純比較艦載機技術(shù)優(yōu)勢，那么中國的遼寧號和俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母在海上對抗中也不占優(yōu)勢。