4月8日晚，一匹飛出來的野馬刷屏了朋友圈。

　　從燈光亮起的瞬間起，轟鳴聲和駛過的車轍愈加融合、協(xié)調(diào)，從右側(cè)大約兩米的斜坡駛上、跨越，流暢的動(dòng)作與福特F-150猛禽SuperCrew的聲譽(yù)相得益彰。四門版車型的官方指導(dǎo)價(jià)格為49.98萬元起。

　　這不是福特F-150猛禽第一次受到矚目。誕生于1948年的F-Series系列皮卡，在不斷演進(jìn)中變得犀利、勇猛。1975年第六代F-Series車型誕生，這就是F-150。此后福特F-150升級(jí)版從此便統(tǒng)治北美皮卡市場(chǎng)，高居美國(guó)十大暢銷車榜之首，連續(xù)35年稱霸銷量冠軍。

　　從這匹飛躍的野馬來看，它不僅是福特的一個(gè)經(jīng)典符號(hào)，也代表著其追求的高度。

　　皮卡引入中國(guó)，是喜是憂？

　　美國(guó)西部多山地，山脈褶皺、縱列分布。或是海岸線漫長(zhǎng)，屬于溫帶海洋性氣候，自然資源豐裕且貧瘠。在這樣的自然環(huán)境下，驛馬車、聯(lián)邦軍人、印第安人最早扎根繁衍，宗教信仰的虔誠(chéng)和自力更生的姿態(tài)相生相榮。當(dāng)機(jī)械和車輪駛過這片土地時(shí)，牛仔的粗獷和凜冽被交相融合。最重要的是Tough，即“堅(jiān)固、強(qiáng)壯、皮實(shí)”。

　　1976年，福特推出了Built Ford Tough，隨即成為這片土地的主流。也書寫了福特卡車的理念：強(qiáng)悍硬朗、功能強(qiáng)大、性能出眾。這也是在美國(guó)西部地區(qū)最為流行、便捷的出行工具。

　　在歐美地區(qū)，皮卡的銷量要占到汽車總銷量的30%，美國(guó)甚至高達(dá)60%，而目前中國(guó)僅約2%。如今，福特汽車將Built Ford Tough引進(jìn)中國(guó)，這不啻為一次勇敢嘗試。無疑，福特做皮卡是最專業(yè)的。從1925年開始打磨的技藝到現(xiàn)在，它仍是實(shí)用性和強(qiáng)悍性的代名詞。但是在中國(guó)皮卡史空白的背景下，政策限制和重塑消費(fèi)者購(gòu)買認(rèn)知工作并不容易。而福特汽車邁出的重大一步，意欲推動(dòng)中國(guó)汽車文化的開闊、發(fā)展。

　　“將為中國(guó)消費(fèi)者帶來更多福特皮卡產(chǎn)品選擇，并在新興的皮卡細(xì)分市場(chǎng)占得先機(jī)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高端皮卡市場(chǎng)空白。”福特汽車公司亞太區(qū)總裁，福特汽車（中國(guó)）有限公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官蕭達(dá)偉先生闡釋了福特汽車公司的最新動(dòng)作。

　　除了經(jīng)典款全新福特F-150猛禽，2018年，福特即將為中國(guó)市場(chǎng)帶來另一款強(qiáng)悍皮卡產(chǎn)品——福特Ranger。作為歐洲、南非及新西蘭最暢銷的中型皮卡車型，北美市場(chǎng)之外的全球第二大暢銷中型皮卡品牌，福特Ranger自誕生以來，就為緊湊型皮卡領(lǐng)域設(shè)立了新基準(zhǔn)———強(qiáng)悍性能、充沛動(dòng)力和領(lǐng)先科技。

福特Ranger中型皮卡

　　硬朗而現(xiàn)代的外觀設(shè)計(jì)賦予福特Ranger更強(qiáng)悍的即視感，也充分展現(xiàn)了其擁有的強(qiáng)大性能。時(shí)尚內(nèi)飾風(fēng)格則為駕駛者及乘客營(yíng)造了更適合于日常工作及駕駛的舒適現(xiàn)代的車內(nèi)環(huán)境。

　　翼搏煥新升級(jí)，銳界又添兩名新將

　　從小型SUV 翼搏直至擁有強(qiáng)悍越野通過性能的全路況SUV撼路者，5款車型在細(xì)分領(lǐng)域的全覆蓋布局，讓福特汽車在外資品牌中獨(dú)樹一幟。

　　此次福特SUV家族中最小的成員翼搏迎來煥新升級(jí)。延續(xù)上代車型的動(dòng)感設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新福特翼搏采用全新設(shè)計(jì)的前臉，配合大面積倒梯形上下進(jìn)氣格柵，外觀粗獷、霸氣。內(nèi)飾上，配合觸感柔軟的軟性材質(zhì)包覆，營(yíng)造出寬敞的車內(nèi)空間與精致質(zhì)感，同時(shí)多達(dá)27處儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，大大為車主提供了便利。而夾層隔音玻璃等一系列隔音材料的配備，又能使得車內(nèi)有極好的降噪功能。

　　而亮點(diǎn)是人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化：大量的車輛控制按鍵被整合至極具視覺美感且便捷直觀的8英寸多點(diǎn)電容觸控屏之內(nèi)，并按照最符合操作邏輯的方式進(jìn)行歸類排列。這是福特汽車成立的、由設(shè)計(jì)師和心理學(xué)家組成的團(tuán)隊(duì)，投入數(shù)千小時(shí)觀察與評(píng)估消費(fèi)者的日常人車交互習(xí)慣，充分傾聽消費(fèi)者在日常用車中的反饋，最終的研究結(jié)果直接體現(xiàn)在新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。

　　此外，長(zhǎng)安福特今天還發(fā)布了福特銳界EcoBoost 245兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版及福特銳界EcoBoost 245四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版車型。這兩款運(yùn)動(dòng)版車型是為滿足國(guó)內(nèi)高端三排七座SUV消費(fèi)者個(gè)性化、差異化的需求，使得福特更好沖刺高端SUV高地的作品。

　　而無論是新車換代還是布局更多系列選擇，福特汽車的立意點(diǎn)在創(chuàng)新。在現(xiàn)場(chǎng)還展示了福特汽車在南京工程研發(fā)中心內(nèi)專門開辟了一個(gè)創(chuàng)新空間：在這里，每位員工可以是一名“創(chuàng)客”—可以聚在一起頭腦風(fēng)暴，可以利用3D打印、3D掃描、塑料制模等各種設(shè)備和軟件開發(fā)工具將好的創(chuàng)意和設(shè)計(jì)動(dòng)手制作成看得見摸得著的模型，讓創(chuàng)意向創(chuàng)新更近一步。

　　創(chuàng)新的行動(dòng)已經(jīng)更廣泛的應(yīng)用于車型上，比如推出“福特派”。這不是一個(gè)概念，而是真正的“小確幸”：尋找車鑰匙、停車位、加油站，還可以保存車輛的維修記錄等。它提供更智能、更簡(jiǎn)單的擁車體驗(yàn)——猶如配備了移動(dòng)出行私人助理。

　　據(jù)悉，福特汽車為加速在華創(chuàng)新，新增投資超13億元人民幣，在南京工程研發(fā)中心將新增測(cè)試跑道、動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室等。而走出創(chuàng)新的一步，便是福特加速自身成長(zhǎng)的重要支柱。

　　新能源：中國(guó)電氣化戰(zhàn)略

　　4月1日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第3批）》，該文件顯示本批次新能源汽車推廣目錄包括87家企業(yè)涉及634款新能源汽車。從總數(shù)量來看，相比2017年第1批185款增長(zhǎng)223.38%，與第2批201款相比增長(zhǎng)215.42%，增幅明顯。

　　在新能源汽車的大勢(shì)所趨下，得益于政府的大力扶持與消費(fèi)者的逐漸認(rèn)可，中國(guó)已成為世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)。據(jù)汽車工程協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2025年，新能源乘用車銷量占比將超過15%。

　　自然，任何一家車企都不愿錯(cuò)失“東風(fēng)”。“對(duì)于福特汽車而言，此時(shí)正是我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)擴(kuò)大電動(dòng)車產(chǎn)品陣容及投資的最佳時(shí)機(jī)，”福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲（Mark Fields）說到。2018年，福特汽車將在中國(guó)推出兩款全新電動(dòng)汽車，到2025年前還將陸續(xù)推出更多電動(dòng)汽車產(chǎn)品。而將于2018年推出的福特蒙迪歐Energi，是福特汽車在中國(guó)市場(chǎng)推出的首款，也是長(zhǎng)安福特汽車生產(chǎn)的首款插電式混合動(dòng)力汽車。福特汽車還計(jì)劃在未來五年內(nèi)向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入一款續(xù)航里程超過450公里的純電動(dòng)小型SUV。

福特蒙迪歐Energi

　　為更好滿足中國(guó)消費(fèi)者的多樣化需求，尤其是日益增長(zhǎng)的電動(dòng)車需求，福特汽車計(jì)劃在2025年以前為中國(guó)消費(fèi)者提供全面的電氣化解決方案——包括混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車等不同形式的新能源車型。屆時(shí)，70%的福特品牌在華銷售車型將提供新能源版本，長(zhǎng)安福特旗下的全系車型均將有新能源車型的加入。

　　此外，福特將于2020年以前在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力總成。福特汽車還計(jì)劃加大新一代電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)投入，提升福特南京工程研發(fā)中心新能源汽車動(dòng)力總成的開發(fā)能力。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)象，福特展示了很多車型，包括在2017年芝加哥車展上正式亮相、在中國(guó)首秀的新福特Mustang。肌肉跑車濃縮了美國(guó)流行文化符號(hào)，這款傳奇跑車在中國(guó)市場(chǎng)上也如魚得水：2016年，其銷量同比增長(zhǎng)44%，入華僅兩年便一舉成為中國(guó)最暢銷的跑車。而此次在設(shè)計(jì)、科技配置、動(dòng)力性能、MagneRide?電磁懸掛避震控制技術(shù)等方面的煥新升級(jí)，加之新增3款外觀顏色，提供可定制顯示效果的12英寸全數(shù)字儀表盤，全方面私人訂制必定又引一番“肌肉熱”。

　　無論是擴(kuò)大皮卡在中國(guó)市場(chǎng)的布局、SUV家族的更新?lián)Q代，還是新能源汽車的深入研發(fā)，福特汽車都是在自身獨(dú)特的品質(zhì)上所帶來的突破、勇氣。這樣一個(gè)北美汽車文化的集合體，在東方土地上生長(zhǎng)、茁壯，車型間大開大合的張弛、轉(zhuǎn)換是其品牌真正的價(jià)值所在。

　　一匹飛出來的野馬證明了一切：福特追逐的是創(chuàng)新和高度。

　　汽車有文化（微信ID ：Autocul）出品人是第22屆、第24屆中國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞一等獎(jiǎng)獲得者（2009、2011），搜狐旅游汽車聯(lián)盟最具貢獻(xiàn)自媒體人（2014）。是汽車文化之旅系列圖書出版人（2014-2016）。是新浪、鳳凰、百度、知乎汽車專欄作家。