濟南未來的大規劃大建設！

看看哪些片區將重點發展？

一目了然！

　　濟南“雄安新區”要迎來巨變

濟南市第十一次黨代會報告中提出

要推進濟陽“撤縣設區”

濟南實施“北跨”提出“攜河發展”

給濟陽、天橋帶來了千載難逢的發展機遇

……

濟南新舊動能轉換先行區管委會召開了規劃專題會議

先行區的空間戰略規劃也即將出爐

……

隨著政策及規劃的逐步推進

濟南的“雄安”真的來了

……

“新舊動能轉換”先行區位于濟南市區北部，規劃面積約1000平方公里。按照山東省和濟南市“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，先行區堅持規劃引領，高標準繪制發展藍圖。規劃中，先行區縣開展了先行區空間戰略規劃研究。

攜河發展交通先行。濟南市年內要開工建設三橋一隧。其中齊魯大橋、黃河大橋、鳳凰大橋以及穿黃隧道統稱“三橋一隧”，按照計劃預計年底開工，建成后汽車、地鐵將同步穿黃。

核心區

你猜會是黃河北哪塊地

那會不會成為濟南新的投資熱土

？？？

↓↓高清航拍大圖看看今后藍圖↓↓

　　新東站片區接連兩大好消息！

新東站片區要開建白泉濕地公園了

而且絕對是大手筆！！！

新東站片區擁有得天獨厚的生態資源。白泉為首的濟南市第五大泉群，就坐落于片區的核心位置，這也是濟南東部唯一的大型泉群。在新東站的規劃中，這個泉群將重點打造成濕地公園，建成后無疑將成為新東站的一大亮點。

　　從白泉濕地到華山濕地，將打造一條景觀廊道，連接山脈、河流和泉水，形成一個生態景觀公園，融合山、泉、湖、河等特色。“華山—白泉景觀廊道將打造成兼具泉水文化、文體產業、休閑娛樂等功能的世界級線性公園。”新東站片區的負責人介紹說。

　　預計明年3月這條綠廊將正式開工建設。

未來，乘客一出站，就能看到具有泉城特色的小橋流水人家，感受到濟南的泉水文化。生活在這里的居民，也可以享受到生態環境帶來的良好居住體驗。

新東站預計明年底通車

　　目前進展：

　　新東站的建設正在有序進行，地下一層、中央站房地下二層、地鐵R3線區間主體結構都已經完工，目前正在進行高架層的施工，站房也正在緊張的建設中。

　　相當于兩個濟南西站：

　　現場施工負責人介紹說，新東站由中央站房、南廣場及南站房、北廣場及北站房組成。該負責人說：

　　“總規模17.48萬平方米，包括乘客站房建筑面積7.99萬平方米、站臺雨棚投影面積9.49萬平方米、地下通廊建筑面積33000平方米、地鐵下穿R3線建筑面積9750平方米。”

　　這么算下來，新東站相當于兩個濟南西站的規模。

建設中的新東站

未來

新東站將以獨特的造型

成為濟南的新地標

在南廣場的地面，遍布著BRT和公交站：

濟南新東站樞紐目前規劃了18條公交線路，南廣場公交/BRT車站設置9條常規公交線路、3條BRT線路、2條公交專線；北廣場設置4條常規公交線路。

北廣場地面設置長途汽車站：

北廣場地面還將設置長途汽車站，方便濟南周邊的縣市旅客服務，也將為旅客的集散提供更多的換乘選擇。此外，新東站還專門在東西兩側下穿道路設置了多處非機動車停車場，也方便騎非機動車市民前來乘車。

新東站至機場開通擺渡車：

新東站至機場約15公里，未來將開通擺渡車，實現空鐵聯運。據項目負責人透露，新東站還計劃設置航站樓，從這里出來后，乘客就可以直接辦理值機業務，真正實現鐵路空無縫銜接。

　　華山片區：華山湖已經開挖了！

備受關注的華山湖

已正式開挖

一期114畝水域正注水

注水完成后

將先形成200畝湖面

將來華山湖容積相當于5個大明湖

在全國都數得著

　　“鵲華煙雨”已現雛形

10月19日上午，記者來到華山東北側的山腳下，發現這里不少大坑已經灌進了水，儼然已經形成了一個小湖。再加上湖面正在建設的走廊，“鵲華煙雨”已現雛形。園林景觀一期A區約114畝水域已完成土方工程，目前正注水中。待注水完成后，一期A區將與試驗段共同形成約200畝的湖域。

　　配套山體和道路都要修

　　一期試驗段項目水域存水量約5萬方，最深處2米。一期景觀工程還將有荷花池和一個4萬多平米的湖面，未來這三個湖也將作為華山湖的內湖，成為整個湖區的組成部分。

華山湖水域面積將來可達270萬平方米，未來深挖后水位約21.5米，蓄水量約620萬立方米，按照大明湖蓄水量為120萬立方米計算，建成后的華山湖容積相當于5個大明湖。據了解，除了挖湖外，華山片區內還規劃新建6條市政主干道,總長度約29公里,建設總投資約36.3億元。目前，華山片區內不少道路已經鋪設完畢，可以通行，但還沒有設置路名標志。

　　濟南CBD正飛速發展！

　　濟南“二鋼”將變身798！

濟鋼二分廠保留下來的軋鋼車間經過改造將成為濟南CBD第一棟具有文化屬性的公共建筑——CBD文化服務中心，其周邊還將建設鋼廠公園。

CBD文化服務中心在中央商務區建設時期提供展示中心、指揮中心、服務中心、商展中心四大功能，為商區建設服務；

后期將整體轉換成規劃展示、文創辦公、藝術展覽、商務服務四大功能，豐富公眾生活。

目前

軋鋼車間整體工程計劃于今年12月底完工

隨后即可投入使用

“二鋼”的這一軋鋼車間將

成為見證濟南發展的又一歷史性地標建筑

　　紅色箭頭標注的即為老廠房及今后鋼鐵公園的位置

5萬平米人力資源服務產業園新園區

要“落戶”濟南CBD

引進世界五百強、

國內百強企業和優質人力資源服務機構總部入駐

　　CBD核心園區效果圖

為了解決燕山園區發展空間不足的問題，歷下區委、區政府以戰略性眼光謀劃長遠，在中央商務區核心區域選址再建設產業園CBD核心園區。新園位于中央商務區歷下區自建區域，占地面積約1萬平米，規劃體量為5萬平米。

　　北跨重大突破！

　　投資38億的項目全面開工！

濟樂高速南延近日全面開工，

　　濟陽商河走高速直達CBD！

濟樂高速南延線過黃河后與濟廣高速實現了互聯互通，從華山立交往東與鳳凰路交叉口設置了一座互通立交——濟南新東站互通立交。

假如要高速出城，經工業北快速路到達鳳凰路北段后，通過濟南新東站立交實現與濟廣高速、濟樂高速連接；而且，通過已經建成通車的濟樂高速連接線可直達濟南機場。

項目路線全長12.79公里，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里／小時，路基寬度28.5米，估算投資約38.2億元。

　　濟南地鐵完整站點規劃大全出爐！

<<<濟南地鐵規劃站點大全>>>

濟南地鐵160余個站點精確位置

戳圖↓

濟南地鐵R1線-在建

　　R1線詳細站點:

　　非遺園、趙家村、演馬莊西、濟南西站、大楊莊、王府莊、玉符河、趙營、紫薇路、長清大學城、園博園、前大彥、池東。

　　濟南地鐵R2線規劃

濟南地

　　R2線詳細站點:

　　王府莊、任家莊、臘山、西二環、閆千戶、八里橋、萬盛北街、寶華街、長途汽車站、生產路、歷黃路、歷山北路、二環東路、辛祝路、西周家莊、開源路、烈士陵園、濟鋼新村、彭家莊。

濟南地鐵R3線在建

　　R3線詳細站點:

　　龍洞莊、孟家莊、龍奧、奧體中心西、禮耕路、丁家東、盛福莊、西周家莊、工業北路、王舍人、裴家營、濟南東客站、灘頭、川流、向陽、臨港、遙墻機場

濟南地鐵M1線規劃

　　M1線詳細站點:

　　孟王莊、于家莊、濟南西站、文化中心、中央公園、會展中心、閆千戶、商埠區西、經一緯六、天橋南、濟安街、大明湖、縣西巷、東倉、山東大學、山大南路、茂嶺山路、華陽路、綢帶公園、禮耕路、天濼路、軟件園、工業園、世紀大道、徐家莊、烈士陵園、鳳凰路、王舍人北、濟南東客站、梁王、梁王東

濟南地鐵M2線規劃

　　M2線詳細站點:

　　老屯、藥山、黃河北、汽修廠、服裝城、工人新村、長途汽車站、濟南站、天橋南、大觀園、經七緯二、八一立交橋、英雄山、六里山、七里山、玉函小區、十六里河、分水嶺、南康

濟南地鐵M3線規劃

　　M3線詳細站點:

　　小高莊、青島路、濟南西站、大楊莊、臘山、段店、市立五院、經七路西、緯十二路、八一立交橋、省體育中心、泉城公園、千佛山、山大路南、燕山立交橋西、漿水泉路、洪山路、歷下廣場、奧體中心西、奧體中心東、舜華路、港溝路、林家莊、鳳岐路、田家莊、邢村、唐冶南、唐冶、程家莊、彭家莊、郭店、董家鎮

濟南地鐵M4線規劃

　　M4線詳細站點:

　　泉子山、二環南路、龜山、八里洼、金雞嶺、舜耕路、山東大廈、千佛山、文化路、和平路、東倉、花園路西，歷山北路、水屯北路、清河北路、翻譯學院、二環北路、姬家、黃河大橋東、東河、華山、華山東路、荷花路、小清河東、開源路、王舍人北、裴家營、路家、毛莊

濟南地鐵環線規劃

　　環線詳細站點:

　　無影山北路站、工人新村站、段家圈站、水屯站、歷山北路站、山大路站、洪樓廣場站、洪家樓站、花園東路站、華能路站、工業南路站、綢帶公園站、歷下廣場站、牧牛山公園站、洪山站、荊山站、燕子山站、千佛山東路站、舜耕路站、玉函路站、六里山站、臥龍路站、陽光新路站、緯十二路站、經七路站、商埠區西站、八里橋站、交通學院站、黃崗站、無影山西路站

　　濟南要建第二條“泉城路”！

說起濟南的十二馬路

老濟南們肯定是相當熟悉

好多人閉著眼睛都能找到

這條路過了經十路往南

名字就成了陽光新路

而這條緯十二路—陽光新路則被譽為濟南的“西部金街”

從地鐵環線緯十二路—陽光新路段

到遠洋未來里、蘇寧廣場

再到五里牌坊項目

個個都是大手筆

粗略來算

在緯十二路從堤口路至陽光新路臥龍路的5公里路段

這一系列項目投資達350億元

平均1公里“吸金”約70億

含“金”量僅次于泉城路

未來

濟南西部將再添一個逛街的新去處

　　信息來源：濟小南、山東商報、掌上山東