驛力科技ATS智能電子風扇溫控發動機冷卻系統行業內一般稱為發動機智能冷卻系統，簡稱ATS冷卻系統。采用智能電子風扇溫控模式，具有智能恒溫，精確控制發動機水溫和按需散熱，節能降耗的特點。相比傳統發動機冷卻系統采用皮帶式驅動電子風扇進行散熱的不同模式，驛力發動機冷卻系統ats除了技術上的進步以外，在冷卻系統的安裝布置方面也具有巨大優勢，可以實現靈活安裝。為了讓用戶更方便了解驛力科技發動機ATS智能冷卻系統，小編將陸續介紹ATS智能冷卻系統的安裝方法。今天我們就一起看下ATS智能電子風扇溫控發動機冷卻系統水氣管系部分是如何安裝的。

　　1.水、氣金屬管路設計布置原則

　　距離水箱散熱器、中冷器的上管口最近的水、氣鋼管，必須固定在車身靜止件上；杜絕由于發動機振動，通過水、氣鋼管，傳到換熱器上而引起不必要的損壞。

　　2.水、氣橡膠管路設計布置原則

　　水路膠管：發動機與散熱器之間，至少應設計兩個90°彎膠管，且膠管的二段與發動機軸線呈水平平行狀態，以將發動機的擺振通過兩個彎膠管的自身特性，進行振動的衰減，保證換熱器不受發動機擺振的影響。

　　3.除氣軟管的布置原則

　　發動機及散熱器（上水管路的最高點，高于發動機及水箱時，管路最高點應增設排氣管）的放氣軟管，應連續上升的連接在膨脹水箱的上部，以使其充分放氣，膨脹水箱位置需高于散熱器上水室。

　　編后語：

　　驛力科技擁有專業的技術團隊和標準的技術作業流程。無論是新車采購訂單還是發動機冷卻系統改裝訂單，驛力都有專業技術人員進行對接，出具專業技術方案，包括產品參數、匹配要求和安裝指南。同時，驛力也會派專人到主機廠和終端客戶處指導產品安裝。更多信息請咨詢400-0808-906。

　　本文轉自驛力科技營銷官網，略有改動。

　　原文鏈接：https://www.yilitek.cn/Article/ylatszndzf.html