汽車智能化程度的越來越高讓改裝電動尾門成了車主們的潮流之選。我們見到的許多改裝方式是在原車尾門上面加裝液壓支架、傳感器等部件，以此來實現(xiàn)尾門的開合。改裝后，比手動開啟便捷了不少，還帶有許多智能防夾的功能。

　　電動尾門防夾的原理為主軸電機內(nèi)部的霍爾傳感器（ECU）會監(jiān)測該電機的轉(zhuǎn)速。當尾門在開啟或關閉遇到障礙物時，電機轉(zhuǎn)速下降至設定的限度以下，則傳感器探測到障礙物的存在，同時電機電流消耗增加則對電機的電源供應會反向進行從而導致行李箱蓋按相反的行程方向運動。電動尾門基本結(jié)構是兩根芯軸驅(qū)動桿，驅(qū)動桿通過主軸驅(qū)動器由一個內(nèi)管和一個外管組成其中內(nèi)管中的電機和齒輪驅(qū)動著一個螺紋主軸。該螺紋主軸在固定于外管內(nèi)側(cè)的螺紋螺母上運動。電動支柱使用位于支柱內(nèi)部電機內(nèi)的電動主軸來開合行李箱蓋彈簧也對蓋開啟操作起到輔助作用。合格的電動尾門產(chǎn)品應該具有智能檢測障礙物并實現(xiàn)緊急制動的功能，當尾門開啟時遇到障礙物能自動收回，避免因電流過大燒壞電機；在閉合時遇到障礙物能自動彈回，避免意外夾傷或損壞車輛等情況。