男人為什么都渴望擁有一輛自己的車?衛(wèi)通達(dá)饒珠洲GPS

　　 據(jù)保守估計，截至2016年初，中國機(jī)動車保有量達(dá)到2.8億（包括二手車），其中汽車1.6億，平均11個人當(dāng)中只有一個人有車。假設(shè)妹子們不會單獨(dú)擁有一輛車（即假設(shè)女人的車都是男人送的或是和男人共用的），再假設(shè)車都為25-50歲的人（大約占總?cè)丝诘?/3）所擁有，那也是4個中、青年男人中只有一個人有車。

　　 然而這個年紀(jì)的男人，對車都有著一份特殊的渴望。

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　　 為什么要擁有一輛車？

　　 目標(biāo)——車是男人的第一站

　　 現(xiàn)在有車有房成了一個男人在一、二線城市談婚論嫁的最低配置，也就是說，想要成家娶到一個身體健康不蠢不傻五官還算端正的妹子，一個最低配的男人必須具備以上這兩點(diǎn)屬性（小編認(rèn)為不計較物質(zhì)的愛情只有校園愛情和青梅竹馬，若有少數(shù)特殊情況在此不予討論）。

　　 如此而來，車也就成了男人在大城市里的最大奮斗指標(biāo)之一，無論好壞、配置高低，買了車就走出了人生的第一步，至少是實(shí)現(xiàn)了短期內(nèi)的一個目標(biāo)和年少時期盼的夢想。

　　 身份——有車使男人自信

　　 每當(dāng)從商場乘電梯下樓，你拉著媳婦兒拎著大包小包按了1層，旁邊一位被夫人挽著的男士溫文爾雅地按了B1的時候你心里怎么想的？

　　 每當(dāng)和朋友聚餐，你敬酒別人卻擺擺手說“我開車來的”時候，你是否有一些尷尬？

　　 如果你想送女孩坐地鐵回家人家卻說“不用，我爸爸開車來接我”的時候，你會不會稍稍失落？

　　 試想如果你沒有車，以上這些情景，都是對男人自信心的打擊，自信是男人創(chuàng)業(yè)的本錢，也是一種人格魅力。有車的人不一定是成功的人，而成功的人往往都有車；同樣自信的人不一定成功，而成功的人往往自信。

　　 駕駛——男人喜歡操控感

　　 如果你現(xiàn)在還每天擠在人滿為患的地鐵上，是不是常常在想“如果我擁有一輛車......”。車對男人來說，不僅僅是一個代步工具，在行駛過程中，那種即時的操縱感可以使男人得到極大程度上的滿足。

　　 輪轂隨著方向盤轉(zhuǎn)動、車速隨著油門的開合而增減，你操縱著一推器械零件任意東西，這樣的成就感是在擠地鐵的時光里永遠(yuǎn)感受不到的。

　　 空間——家是男人的港灣，車是驛站

　　 男人像鷹，白天在外搏擊長空，晚上歸來呵護(hù)家人。在外你要是強(qiáng)者，在家你要被依靠，在任何人的眼中你都要是一根倒不下去的柱子是一面推不倒的墻。但是男人也有淚，男人也會偶爾失落，男人需要一個空間。在單位，你是一個工作游刃有余、經(jīng)驗(yàn)老道的好職員；在家里，你或許是一個和藹可親、細(xì)致入微的好父親；你唯獨(dú)不是自己。

　　 車給了男人一個完全獨(dú)立的空間，享受完完全全自己的時光，肆意宣泄脆弱與壓力：打開車門，你滿臉笑容地迎接家人；打開車門，你精神飽滿地面對工作。在家和工作這兩點(diǎn)一線的生活中，車就是男人的驛站。

　　 傳承——作為父親

　　 一個男人是否擁有一部車，對其子女也是有一定影響的。這里說的倒不是開車接送孩子，而是孩子的心理。有車沒車，這是事實(shí)，孩子遲早有一天會對于“誰有車誰沒車、怎么樣有車、什么樣的人有車”這樣一系列的問題擁有自己的看法，男人總是用行動說話，如果有一天你的孩子問你，“我們家為什么沒有車？”你會怎樣回答，是承認(rèn)自己真的不夠優(yōu)秀？還是搬出文章開頭的數(shù)據(jù)跟孩子說“4個人當(dāng)中有3個沒有車呢”。

　　 在這個連個三線城市都會交通癱瘓的年代，得到這樣回答的孩子心中是不確定這樣的答案的。車是男人人生前期的一個小目標(biāo)，也是男人給下一代墊起的一個更高的起點(diǎn)。

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