電梯安全再次觸痛大眾的敏感神經

　　近日，一篇題為“業主電梯內死亡一月才被發現”的網帖，在微博上官微流傳并迅速發酵。該帖子中稱，女業主因被困電梯而餓死。

　　記者調查后發現，事發地為陜西省西安市高陵區水榭花都小區，3月1日，確有一名女業主的遺體在其居住的樓內電梯中被發現，而距離該電梯因故障停用已過去整整30天。

　　最安全的電梯犯下的累累血債

　　9月11日，瑞安余女士抱著18個月大的兒子，在6樓等電梯，電梯門開了，但電梯沒來，結果一腳踩空，摔下電梯井——余女士不幸遇難，年幼的兒子顱骨骨折。

　　9月13日，湖北省武漢市東湖風景區“東湖景園”工地上，一臺施工升降機在升至100米處時墜落，梯籠內的作業人員隨籠高速墜落，致19名建筑工死亡。

　　悲劇一再重演 電梯究竟是什么鬼？

　　1.超速保護裝置。在不同的電梯事故里，電梯突然墜樓的情況相對比較多，后果也更嚴重。速度保護系統在這里發揮了作用。

　　電梯就像車子，比如原來開10碼的，但由于電流、電壓突高突低，電腦發生了紊亂。電壓太高，電梯轉速加快，就超速了。“轎廂里的人會感覺電梯突然下墜”。

　　轎廂速度越來越快，但速度超過額定速度10%時，自動機械保護裝置立即起作用，限速器和安全鉗會讓轎廂停下來。一般電梯超速運行距離不會超過3米。

　　2.緩沖裝置。如果超速保護裝置失效，電梯也不會一掉到底，還有補救措施。

　　當電梯沖向井底時，轎廂就會碰到限位開關被迫停下來。之后主電路被切斷，驅動停止運轉。

　　要是沖力太大，井道兩端的液壓或彈簧緩沖器可以起到緩沖作用，吸收動能，減輕人員傷害。

　　3.急停裝置。當發生緊急情況時，按下轎廂里的紅色停止按鈕，電梯將立刻停止運行。

　　4.超載保護裝置。轎廂下面有稱重裝置，超載時，會向控制系統發出超載信號，阻止電梯運行，同時發出蜂鳴聲提醒乘客。

　　電梯事故的種類按發生事故的系統位置，可分為門系統事故、沖頂或蹲底事故、其他事故。據統計，各類事故發生的起數占電梯事故總起數的概率分別為：門系統事故占80％左右，沖頂或蹲底事故占15％左右，其他事故占5％左右。門系統事故占電梯事故的比重最大，發生也最為頻繁。1.門系統事故之所以發生率最高，是由電梯系統的結構特點造成的。因為電梯的每一運行過程都要經過開門動作過程兩次，關門動作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之，造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。若維修更換不及時，電梯帶隱患運行，則很容易發生事故。2.沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動器發生故障所致，制動器是電梯十分重要的部件，如果制動器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態，無安全保障，后果將不堪設想。要有效地防范沖頂事故的發生，除加強標準的完善外，必須加強制動器的檢查、保養和維修。3.其他事故這類事故主要是個別裝置失效或不可靠所造成的。

　　發生故障時呆在電梯里最安全

　　電梯最怕人為因素造成的故障。比如停電，乘客可以通過緊急呼救裝置向外界呼救，但有些乘客卻去強行扒開電梯門。

　　強行扒開的危險性在于，一旦突然來電，電梯會自動運行，人可能會被夾住；而且你不知道在哪一層，往外爬很可能掉下電梯井。

　　因此，任何情況下，呆在轎廂里呼救等待救援是最安全的。

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