125排量仿賽？一輛125賣幾萬是不是腦子進(jìn)水了？很多人看到這個(gè)命題心中都會(huì)出現(xiàn)這種疑問。一向以家用摩托示人的125排量也有高能逆天的存在，顛覆往往在不經(jīng)意之間，估計(jì)只有最瘋狂的品牌才能做出這種微排量的跑車摩托。

　　阿普利亞GPR 125

　　KTM RC125 4760歐元（約合人民幣3.9萬元）

　　RC125

　　全新的RC125基于125 Duke打造，車架經(jīng)過賽道技術(shù)優(yōu)化后升級(jí)為筒狀的編制型車架，強(qiáng)度更高外觀搶眼坐姿更加低趴。外觀加上整流罩后顯得車體更大，如果不刻意去說這是款125，你會(huì)相信嗎？

　　RC125

　　RC125標(biāo)配轉(zhuǎn)向阻尼器，儀表采用全數(shù)字表盤，數(shù)值一應(yīng)俱全清晰明了，減震系統(tǒng)由WP供應(yīng)，后避震預(yù)載可調(diào)，剎車系統(tǒng)配備博世的9MB雙通道ABS，隱藏式排氣真正做到外觀一體化美觀大方，鏤空式的鋁合金后搖臂很好的體現(xiàn)出KTM的輕量化技術(shù)。

　　RC 125

　　RC125采用和Duke 125相同的，排量為125c.c.單缸四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力15匹（9500轉(zhuǎn)），最大扭矩為12牛米（8000轉(zhuǎn)），采用全新設(shè)計(jì)的雙搖籃式鋼管車架，讓RC125擁有更好的操控。

　　RC 125

　　KTM RC125 技術(shù)參數(shù):

　　發(fā)動(dòng)機(jī)類型： 四沖 水冷 DOHC 單缸

　　排量： 124.7cc

　　變速箱： 6速 濕式 多片

　　最大馬力： 15Ps/ 9,500rpm

　　最大扭矩： 12Nm/ 5,920rpm

　　缸徑 x 沖程： 58.0mm x 47.20mm

　　壓縮比： 12.6:1

　　軸距： 1340mm

　　座高： 820mm

　　前輪： 110/70 ZR17

　　后輪： 150/60 ZR17

　　前剎： 300mm 單碟 四卡鉗 ABS

　　后剎： 230mm 單碟 單卡鉗 ABS

　　干重： 135kg

　　燃油容量： 10升

　　最高時(shí)速： 161公里

　　雅馬哈 Yamaha YZF-R125 約合人民幣4.5萬左右

　　YZF-R125

　　YAMAHA R系列跑車譽(yù)滿全球，YZF-R125作為R系列中最小的存在，依然充滿著R系列的各種基因，和其他R系列大排跑車一樣在同級(jí)別中表現(xiàn)突出。除了激進(jìn)的流線的車身設(shè)計(jì)外，無論賽道還是街道都體現(xiàn)出優(yōu)秀的操控。

　　YZF-R125

　　YZF-R125車身使用Deltabox合金車架，高剛性41mm倒立式的前叉，多功能LCD儀表盤。以及輕量級(jí)比賽專用Y柱輪圈，放射式卡鉗浮動(dòng)前煞車碟盤，鍛造后輪制動(dòng)踏板和轉(zhuǎn)檔桿，輕量化上聯(lián)板鋁合金后腳踏支架等等越級(jí)配置。

　　YZF-R125

　　YZF-R125搭載一顆來自越野車型WR125R，改良而來的水冷四沖程單缸、SOHC 四汽門的發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量 124.7cc，最大動(dòng)力輸出 11 kw/15 匹，最大扭矩12.4 N.m/1.25kg-m。

　　YZF-R125

　　雅馬哈 Yamaha YZF-R125技術(shù)參數(shù)：

　　排量：124.7cc,

　　發(fā)動(dòng)機(jī)形式：4氣門，水冷，SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)

　　最大馬力： 15Ps / 9000 rpm

　　最大扭力： 12.4 Nm / 8000 rpm

　　變速檔位：6速變速器

　　啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

　　傳動(dòng)方式：鏈條

　　倒置前減震：行程41毫米

　　剎車系統(tǒng)：292mm 前剎車盤，230mm 后剎車盤

　　輪胎規(guī)格（前）：100/80-17 M/C

　　輪胎規(guī)格（后）：100/80-17 M/C

　　座高：818mm

　　最小離地間隙：155mm

　　軸距：1355mm

　　車重：138kg

　　阿普利亞Aprilia Derbi GPR 125 19800元

　　阿普利亞GPR125是西班牙老牌摩托車廠商Derbi的車型，Derbi和Aprilia同屬于比亞喬旗下，因此命名為Aprilia GPR125，實(shí)際上配置和 Aprilia RS4 125基本一致，兩車大小相同并使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和車架。

　　GPR125的車架采用高端跑車慣用的，雙翼梁中空式鋁合金車架，后搖臂破天荒的采用了鋁合金材質(zhì)，因此車重僅為120公斤。40mm的前倒立式前叉，搭配前320mm的大直徑剎車碟、對(duì)向四活塞剎車卡鉗。同時(shí)采用前110/70-17后130/60-17的輪胎規(guī)格，這樣的越級(jí)配置你可以自行腦補(bǔ)下。

　　GPR125搭載了一臺(tái)排量125cc的，水冷四沖程四氣門DOHC單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高達(dá)12.5：1的壓縮比，最大馬力輸出15匹，原廠極速130公里/小時(shí)。而據(jù)說有實(shí)錘證明，改裝解封馬力的GPR125，可以爆發(fā)出驚人的30匹馬力。

　　Aprilia GPR 125 規(guī)格參數(shù)表：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)形式：水冷 頂置雙凸輪軸（DOHC） 4汽門 單缸四沖程

　　缸徑x沖程：58mmx47mm

　　壓縮比：12:1

　　總排氣量：124.2mL

　　最大功率：11.8Kw / 15ps

　　最大扭矩：12N·m

　　離合器形式：濕式多片常嚙合

　　變速系統(tǒng)：6檔變速

　　車架：雙翼梁鋁合鏤空車架

　　搖臂：鋁合金雙搖臂

　　前懸掛：43mm雙液壓阻尼前減震，114mm行程

　　后懸掛：中置單后避震，36mm行程

　　前制動(dòng)：放射性卡鉗，碟剎盤，直徑300mm

　　后制動(dòng)：碟剎盤，直徑218mm

　　輪胎規(guī)格：(前) 110/80-17；（后）130/70-17

　　長x寬x高：1950 x 770 x 1100mm

　　軸距：1345mm

　　油缸容量：15.4L

　　空車重：120kg

　　鈴木 Suzuki GSX-R125 4099英鎊 約合人民幣3.51萬

　　GSX-R125

　　GSX-R125是一輛為賽道而生的車款，意在和其他廠商的125仿賽車型相抗衡，該車是由印尼產(chǎn)的GSX-R150的基礎(chǔ)上研發(fā)而來，同樣有著濃郁家族化的外觀設(shè)計(jì)，擁有125cc級(jí)別中具有最小的前部擋風(fēng)面積，如果不細(xì)看很難分辨出與幾位大哥的區(qū)別。

　　GSX-R125

　　GSX-R125配備無鑰匙啟動(dòng)，內(nèi)置防盜系統(tǒng)，液晶儀表LED燈具，17寸鍛造輪轂前胎90/80，后胎130/70，鈴木專利的快速啟動(dòng)以及ABS剎車系統(tǒng)，這些配置足以讓國內(nèi)的125汗顏。

　　GSX-R125

　　GSX-R125的發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)有鎳磷碳化硅涂層，使活塞運(yùn)動(dòng)更加順滑，配備32mm的節(jié)氣門，帶有六個(gè)傳感器的四孔電噴系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力、排氣含氧量以及冷卻液溫度等來調(diào)整供油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大功效。最大馬力可達(dá)到15匹，僅僅只有134kg重。

　　GSX-R125和GSX-R1000

　　鈴木 GSX-R125規(guī)格參數(shù)表：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)制式：水冷 四沖程 DOHC單缸 發(fā)動(dòng)機(jī)

　　排氣量：124.4ml

　　最大功率：13.7Kw / 15ps

　　最大扭矩：11Nm

　　軸距：1300mm

　　離地間隙：150mm

　　坐高：785mm

　　輪胎規(guī)格：前 90/80-17， 后130/70-17

　　長x寬x高：1975 x 670 x1070mm

　　油箱容量：11L

　　整備質(zhì)量：134Kg

　　RC 125

　　對(duì)于這些售價(jià)超過兩萬的125仿賽車型，應(yīng)該又有很多鍵盤俠蠢蠢欲動(dòng)了。諸如：花幾萬買臺(tái)125瘋了吧？125也能算仿賽跑車？垃圾125也賣好幾萬，等等之類的各種噴。畢竟在大部分國人眼中，排量為王多缸至上的觀念早已深入人心，很少有人理解這些小排量的小眾極端車型，別忘了這些極限125同時(shí)代表了車廠的頂級(jí)技術(shù)水準(zhǔn)。