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新聞資訊

廣日電梯不關門有哪些原因(廣日電梯不開門故障)

發布時間:2024-11-18 點此:873次

  

  這段時間一家叫“盒馬鮮生”的生鮮電商很火,可能軍師用“生鮮電商”這個詞都可能不對,因為別人叫新零售。早在2016年1月15日開張,通過一年多的運營,據說現在線上日均訂單量4000單,客單價70元,日均28萬。7月14日,阿里董事長馬云和CEO張勇還親自到“盒馬鮮生”的線下店親自體驗與站臺,又買又吃的,著實給力;昨天“盒馬鮮生”盒馬鮮生宣布北京大成店、上海平高店、上海新江灣店三店開業,又一次引爆整個市場。

  不得不承認,現在的“盒馬鮮生”確實很紅,這樣的知名度就算你在電視臺投幾億也未必能得到,光從這一點上看,他們確實很牛。所以我們從媒體各方面看來,真的可謂叫好聲一片,甚至有人預言,傳統零售已死,新零售已來。軍師作為半個農人,加上對新鮮事物的敏感,一早就對“盒馬鮮生”進行了關注,由于水平與層次實在太低,也有可能是看不懂,說句實在話,真的沒有什么感覺,特別他們所說的“生鮮食品超市+電商+餐飲+物流配送”的新零售綜合體,簡直是不倫不類。

  

  所謂的“新零售”,其實就是O2O,換個名字就成了網紅。

  兩三年前,那個時候O2O大行其道,很多創業者把線下與線上結合起來,營造了一個新的商業模式,廣受資本及市場的歡迎。然而那個時候,我們的馬云巴巴,就在多個場合說,O2O是個偽命題,根本不會有市場,結果真的給馬云說中了,幾年之后的今天,當年的O2O公司幾乎消失殆盡,所剩余無幾,不得不佩服馬云的遠見。

  然而三年河東三年河西,馬云的“盒馬鮮生”來了,我們不管他宣傳得多么神奇,實際上還是線上與線下的結合體,甚至可以說沒有什么區別,如果一定要說有,那么就是他們把O2O換了一個名字,叫做了新零售,于是就成了網紅和革命的標志。縱觀“盒馬鮮生”的模式,拋開炫酷的外表,本質上與很多的生鮮電商O2O是一樣的,大部分都是老套路而已,難道生鮮電商與藥品是一樣,一樣的東西換了一個名字就可以大賣?想不明白啊,估計不少之前玩O2O失敗的老板已經哭暈在廁所。

  

  產品號稱全部基地直供,沒有中間環節,要么忽悠要么錢多

廣日電梯不關門有哪些原因(廣日電梯不開門故障)

  盒馬鮮生宣傳說他們的產品,甄選來自全球100多個國家和地區的海鮮水產、水果蔬菜、肉禽蛋品等生鮮商品,以及休閑酒飲、乳品烘焙、糧油干貨等差異化商品,全部基地直供,沒有中間環節,而且很多產品是坐飛機過來的,非常新鮮,與產區上市同步。軍師可以在這里放下一個狠話,如果盒馬鮮生的產品全部是來源于基地,沒有中間環節的話,軍師可說公開吃翔!

  我們做過生鮮的朋友們都知道,每一個產品都有每一個產品的特性,同一種產品也要有很多不同的供應基地,盒馬鮮生成數千個SKU,要想全部自己基地直供,一方面需要無數的專業采購團隊,另一方面也要付出巨大的成本代價,而且現在就這幾個小店,就算你的銷量翻天了,去到單品也沒有多少,估計去到產區沒有幾個基地看得上,別說坐飛機回來了,別人幫你打個包也不一定愿意。說實在的,其實大家宣傳到這樣,中間商供貨給你也沒有什么見不得人的,根本不必要提這些虛假的夸張的概念來忽悠人。當然如果盒馬鮮生真的是這樣,那軍師只能一邊吃翔一邊感嘆,看來有錢人的世界真不懂啊,相信馬云的2000億家底也夠玩幾年的。

  

  智能配貨系統無非就是個不實用的滑軌傳送帶,還不如人工來得快

  在盒馬鮮生的店內,不時可以看到空中有一袋的生鮮食品飄過,據說這是線上下單線下配貨的產品,在前臺操作人員配貨之后,放在軌道上傳輸到后面的配送倉進行整合包裝。說白了就是一個貨物的傳送軌道,不過如果他們加上了智能下單、空中轉移、快速保鮮等理念,一下子就高大上起來了。

  在實際的操作中,這些都是華而不實的東西,前面的操作人員既要服務現場顧客,又得隨時留心訂單,人多起來,根本無暇照看,還不如一個人員拿著訂單出來分配,操作好了直接拿走的效率高。對于這種訂單分配、處理、組裝、整合的效果,并不是什么新東西,還是一個老套路,只不過用點虛浮的東西裝點一下而已。借用他們的手法,我們明明從餐廳到廚房走幾步就可以了,可是偏偏要在餐廳到廚房的土板上裝上一個滑到電梯,不知是有錢任性,還是忽悠外行人。

  

  號稱3公里內30分鐘必到,嚇死寶寶了,完全是把錢當紙燒的節湊啊

  盒馬鮮生號稱3公里內30分鐘必達,他們是這樣做到的,選貨與打包在10分鐘之內搞掂,然后送貨員送上門大約在20分鐘之內,乍一聽去,確實有這個可能。不過軍師可以肯定的說,他們是在張大嘴亂說話,不做過不知道,做過了人人都明白,全中國之前超過幾千家的生鮮O2O都做不到,換你盒馬鮮生就成了,真的是超人了。諷刺的是,在盒馬鮮生的店內,有時人稍多一點,隨隨便便就要排隊超過半個小時,先把這個解決好再吹牛我認為較實際一些。

  一個送貨員送一單貨,不管你是一公里還是三公里,路上的時間都差不多,最關鍵的是進小區,坐電梯,產品驗貨等時間較多,一個下來,至少都得20分鐘以上,按他們這樣的做法一個配送員一次只能配送一單,加上來回時間,一天下來就算送10個小時,至少也就10單貨左右,一單貨得多大的成本呀,你得準備多少個配送員在哪侍命呀,有錢也不是這樣燒的,千萬別說必到。還大數據分析,規劃送貨時間,送貨地點,提高效率呢,簡直是用電腦騙自己順便騙別人的節湊。

  

  當然軍師不看好盒馬鮮生先生還不止這些,包括他謂的餐飲,簡直是讓大伙花了五星級的產品價格,再讓一個三四流的廚師進行加工,然后坐在人來人往的快餐店中品嘗,簡直是笑死人了。而且這個模式也不新好不好,如果軍師沒有記得,至少20年前廣州就在這樣的餐廳,特別是一些水產市場旁邊比比皆是,現在一些中心城區也有這樣的做法,而別人比你做得高檔舒服多了,這樣的餐飲能做好,軍師不相信。

  在軍師看來,盒馬鮮生作為生鮮電商的一個模式嘗試是非常好的,但是我們不應該用一些所謂的虛浮概念、不切實際的說法,來包裝一些傳統套路的東西,就認為是好的,是顛覆的,是革命的。軍師雖然不看好盒馬鮮生,也不敢輕言別人就做不下去,畢竟賺不賺錢是一回事,有沒有錢又是一回事,估計別人還是能堅持下去的。如果一定要說盒馬鮮生爆紅的原因,阿里和馬云這個IP占了很大的因素,沒有了這個,充其量就是一個匆匆的過客而已。

  

  7月18日廣州江南市場蔬菜批發行情

  今日行情分析

  今天行情雖有起有落,但總體變化很小,都在幾點的范圍內起伏,算得上平穩吧。雖然特別說明的是雖然廣東及云南這兩都在下雨,而且雨勢都很大,但是云南葉菜相反不升反降,說明這個菜價已經漲到一定位置了,再高明顯存在壓力。

  軍師提醒大家,現在蔬菜價格處于大起大落的時期,大家及時關注即時的菜價信息,別因為不了解行情而虧大了。當然如果還沒有訂閱“真甜菜價查詢系統”的朋友,建議你要出手了,每天中午就知道市場價情,快人一步,掌握先機。

  

  

  

  本行情特別說明

  真甜農業本著專業、分享、共贏的企業理念,每天為廣大基地種植朋友,各行業蔬菜采購商、二三批發市場商戶分享廣州江南市場部分蔬菜產品的市場行情。特別說明,本價格行情為真甜公司同事通過每天在市場內的采購及銷售了解所得,來源真實,每天公布的價格行情只是產品直接銷售價格,未包含江南市場內所需的出場費、包裝費、過磅費、裝貨費等費用。特別提示:

  1、蔬菜價格與產品的品質、包裝有較大的關系;

  2、本行情只選中高檔品質的價格;

  3、市場行情每天變化,不同時段可能均有不同;

  4、本行情是廣州江南的批發價,不是產區收貨價;

  5、本行情是廣州的,不是其它地方的;

  6、本行情參考可以,較真不必。

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