為了找到能讓所有人都滿意的方法，加裝電梯再出新方案，比如分攤方案“付費電梯”相比較老舊小區住戶直接購買電梯來說，“付費電梯”的優勢很明顯，住戶既不用承擔加裝電梯的費用，也不用承擔后期維護費用，只需要每次乘坐時刷卡即可；尤其沒使用電梯的一二層業主，多半都會抵觸 3加裝電梯后，如果沒有物業機構接手管理，使用者電費如何分攤和繳納？電費還是小頭，電梯的日常維護緊急救援年檢等費用，誰來管理？ 加裝電梯每單元最初的業主參與者，以后萬一搬家，這個房子賣了或者出租，新來的業主不愿意承擔電梯電費維護年檢等費用，咋辦？還有電梯的。

個人利益和群體利益，難免有時候會沖突，就拿老樓加裝電梯這事來說，因為高層和低層因為裝電梯產生了利益沖突，所以難免會出現低層住戶反對加裝電梯的情況那么，一樓反對加電梯打官司能贏嗎，法院如何判反對安裝電梯呢？一樓反對加電梯打官司能贏嗎老舊小區的改造已經成功接棚改成為了現在老房子幾乎唯一的；許多老房子雖然破舊，但質量尚可，不再需要大規模的拆遷棚戶改政策的調整，從現金補償到貨幣化安置，曾導致三四線城市房價上漲，如今停止棚改，既節約了資源，也間接調控了房地產市場對于老舊小區，舊改政策取代了拆遷，通過翻新改造提升居住條件，其中加裝電梯成為改造過程中的焦點盡管加裝電梯對高樓層的。

為解決低層住戶的顧慮，部分小區采用資金分攤方式，3樓出25%，4樓出30%，5樓出35%，6樓出40%，余下的30%用于低層住戶補償然而，6樓住戶仍因費用過高而反對面對這一難題，共享經濟提供了新思路以“共享電梯”模式為例，通過第三方出資，住戶按次數或月卡使用電梯，這種模式得到廣泛好評深圳；現在一般比較成功的安裝電梯的案例都是一樓二樓不分攤任何費用，有些地區還采取給一樓一定補償的方式三樓以上的住戶，按照樓層的高度逐層提高安裝電梯的分攤費用沈陽最近成功安裝電梯的案例基本都是一樓是車庫的樓房，如果一樓有住戶，在達成安裝電梯一致意見上確實存在一定的困難 老小區安裝電梯是涉及每個人的。

其實也就是單元樓加裝電梯中，1樓不受益可免費使用，其實不僅局限于1樓，整棟樓中所有住戶只要保證不使用，不受益，都可不參與資金分攤3提倡使用公積金等因為老舊小區改造涉及資金復雜，并非小數目，所以鼓勵使用住宅專項維修基金，讓渡小區公共收益意見中也明確提到，針對老舊小區加裝電梯此工程；老舊小區加裝或更換電梯，從申請到方案落地執行，是存在一些困難，但不是沒有解決之道如果你正好面臨類似的問題，不管是哪一方樓上住戶一二樓住戶，都可以從中了解到如何維護自己的合法利益加裝電梯的條件和程序哪些小區可以申請安裝電梯？四層以上含四層，不含地下室的單元式住字口以申請。

舊改安裝電梯各層如何分攤費用

1、現在國家正在大力支持舊改，2020年計劃改造700萬戶老舊房屋，其中很多老舊小區都在討論安裝電梯的問題電梯該不該裝對各個樓層的住戶可能有不同的答案，高樓層大多是希望加裝電梯的，比如4567層這些樓層，因為經常走樓梯確實比較累，而且現在老舊小區居住了很多老年人，上下樓很不方便，腿腳不便的。

2、一樓有沒有補助要看實際的情況了，一般來說一樓是沒有補助的，舊改很多時候都是居民出錢或是想辦法引入資金，補助的錢根本沒有來源，除非是有官方的補助資金就有可能戶有補貼一般來說只是一樓的居民不需要出加裝電梯的錢老舊小區的優點1價格便宜價格也許是老舊小區最大的優勢所在了，這些小區的。

3、我們常說，遠親不如近鄰如果因為安裝電梯的事兒將鄰里關系弄僵了，就不太好了希望雙方再好好協商一下，想出個好的方案解決好這件事兒與棚改有所不同的就是采取的手段，棚改是更具有強制性的，對于少數不服從改造的業主，可以采用行政征收行政處罰程序等強制執行而舊改則是實行自愿原則，所。

4、舊區改造裝電梯六樓費用一般來說，需要支付幾萬元到十幾萬元不等具體費用構成包含以下幾個方面首先，關于舊區改造裝電梯的具體費用，是需要結合所在地區的實際情況而定的不同地區的經濟發展水平和人口居住密度等都有所不同，因而造價成本上存在差異而六樓的費用相對較高，因為其位置較高，涉。

5、其中關于老舊小區加裝電梯部分，新標準明確規定我國已步入老齡化社會，居住的各方面應該對老年群體給予更多的關注特別是對老年人出行有密切影響的電梯新規必須要全面調整設置電梯的規定由原來的七層及七層以上或住戶入口層樓面距室外設計地面高度超過16m，設置電梯，調整為四層及四層以上新建住宅建筑或住戶入口層樓面距。

6、而加裝一部電梯，差不多需要50萬元的資金，再加上給低樓層住戶的補償，就算分攤到每個樓層住戶的身上，也是一筆不小的開支并且加裝電梯后，電梯的電費和維修費用，還是要老社區的住戶自己出資解決這也就意味著，雖然加裝電梯方便了人們上下樓，但也提高了人們的經濟壓力，導致人們日常開支加大噪音較。

舊樓改造裝電梯每戶分攤多少錢

大概費用30萬左右關于舊樓加裝電梯的分攤方式，最為普遍的做法是按樓層和面積分攤比如，以第三層為參數1第二 層為05第一層為0，從第四層開始每增加一個樓層提高01個系數，即第四層11 第五層12第六層13，并依次類推出資比例同樓層各戶的出資比，可以按照業主專有部分占該層。

物業公司的人并沒有錯，根據我國物業管理的相關規定，物業公司負責住宅公共區域部分的維護和管理，費用由所有業主分擔電梯屬于公共設施，應該由所有業主共同分擔隨著“舊改”政策的推行，現在很多老舊住宅也開始裝電梯，也難免會因為交電梯費而產生的矛盾，有比較靈活的方案是，比如1樓2樓的用戶可以選擇不。

首先是費用問題眾所周知，一般的老小區層數普遍為6層，每臺電梯的安裝費用大約在35萬到40萬之間，分擔下來每層應該出多少費用，誰多誰少這正是其爭議點之一其次，侵犯自身權益加裝電梯的根本在于出行方便上，然而這僅限于住在高層的住戶，對于一樓而言則沒有多少的作用，他們既不需要特意坐電梯。