一、天津大發(fā)

　　“要發(fā)家，買大發(fā)，發(fā)發(fā)發(fā)!”這是上世紀(jì)八十年代末曾經(jīng)在中央電視臺(tái)播放的天津大發(fā)廣告。 1984年中國第一輛由中日合作生產(chǎn)的微型汽車就是天津大發(fā)。

　　二、北京二汽130卡車

　　上世紀(jì)60年代初，為改變北京的市容市貌，當(dāng)時(shí)的北京市副市長萬里提了三個(gè)要求：一是馬車不進(jìn)城;二是黃土不露天，三是路橋要立交。于是，北京急需一款機(jī)動(dòng)交通工具來替代馬車作為市區(qū)運(yùn)輸?shù)闹髁Γ珺J130就是在這種情況下誕生的。

　　三、長江牌吉普車

　　長安廠造車已有50多年的歷史。1957年，長安機(jī)器廠定名成立;1958年5月，第一輛65馬力的長江牌46型0.5噸級(jí)的越野吉普車面世，這是新中國最早生產(chǎn)的小汽車。

　　四、上海牌小轎車

　　誕生于1963年，顧名思義，由上海汽車制造廠生產(chǎn)，第一臺(tái)上海牌轎車為手工打造，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)年小批量生產(chǎn)50輛，命名為“鳳凰”。與當(dāng)時(shí)一汽的“東風(fēng)”南北呼應(yīng)，龍鳳呈祥。

　　五、東風(fēng)牌轎車

　　中國第一輛自主研發(fā)的轎車，是“東風(fēng)”，不是紅旗。它揭開我國民族轎車工業(yè)的歷史篇章。由于是第一次制造小汽車，技術(shù)不成熟，東風(fēng)轎車經(jīng)常發(fā)生故障，最終它沒有批量生產(chǎn)。