1、A應該是電梯公司的配件編號不是對重輪型號目前換對重輪市場價人工費1500元，配件價格另算。

2、換過一臺，26層的奧的斯梯子，人工費1500。

3、不貴，電梯更換軸承的費用包含承擔未來一年或者2年內協商好的因質量技術引起的售后問題還有人工，一般34人現在一個技術工人的最少350400天還有買軸承的錢，以及安裝時候可能會出現的其他問題比如軸承和軸承座配合過大，就需要重新加工軸承座，而且公司還需要提供對應的工具和承擔安。

4、電梯的對重是用來平衡電梯的載重的，確保電梯在運行時平衡穩定對重的重量通常是電梯額定負載的一部分，以確保電梯在不同負載情況下能夠平衡運行對于一個1000kg的電梯來說，對重通常會設計成與電梯的額定負載相關一般來說，對重的重量可能會略大于電梯的額定負載，以確保在電梯滿載時能夠平衡具體的。

5、意義和作用1意義對重輪是安裝在電梯頂部的輪子，作用是支撐電梯的對重，使電梯在上升或下降時獲得平衡而對重反彈輪則是位于電梯頂部的另一種輪子，防止對重在電梯運行過程中發生突然下降2作用對重輪對重輪通常是直接接觸轎廂頂部的，需要經常進行潤滑和維護，以確保其正常運轉而對重。

6、按照國標7588的規定，平衡系數要再05，不得低于04對于某些特種電梯如常年重載運行貨梯平衡系數可以適當提高到055左右這樣算起來，電梯曳引機無論在轎廂空載滿載情況下，只需要拉動50%額定載重的負載即可如，1000kg額定載重的電梯，對重需要放500kg的對重塊理想條件，不算轎廂和對重。

7、電梯對重輪變形和補償鏈壞了不能坐了根據查詢相關資料得知，電梯對重輪變形和補償鏈壞了是不能做的，會產生以下幾種危害1柔韌性差，不耐寒，外裹層易開裂，開裂后劇烈晃動等問題2強度差，耐氣候性差，易腐蝕，易造成斷鏈事故容易造成墜樓3電梯運行時抖動厲害，造成轎廂晃動噪音大。

8、電梯內部結構中的一個重要組成部分是對重，其主要功能是通過維持轎廂重量與有效承載區域的平衡，從而降低運行過程中的能量消耗和電動機功率需求在利用鋼繩傳動輪的卷揚機制中，對重的作用尤為關鍵，它確保了轎廂一側與對重鋼繩分支之間的應力比例保持在理想狀態為了實現這一目標，確保鋼繩與傳動輪繩槽。

9、綜述一般價格在40~50萬左右7層舊樓加裝電梯的費用大概在40~50萬之間，電梯價格一般在620萬元左右因電梯的品牌配置不同，因而電梯的價格也會有較大的區別買便宜的電梯，就可以選擇一些國產小品牌購買貴一點的電梯，就可以考慮合資品牌和國產大牌的電梯，安裝7層電梯不光要考慮價格，也應該。

10、沒有一個固定的時間主要是看繩輪的磨損情況，如果鋼絲繩落槽了，那就需要更換繩輪了。

11、從功率的定義可知，電機輸出的瞬時功率P的大小取決于電機的輸出力距M與電機轉速η的乘積每臺電梯的運行速度曲線都是固定不變的，那么電機的輸出力矩M就成了影響電梯輸出功率的唯一變量從電梯結構可看出，電機輸出力矩直接受到電梯對重側質量與轎廂的不平衡狀態量的影響如果曳引輪兩邊的不平衡量很大。

12、轎箱重量和額定載荷之和，乘以平衡系數平衡系數一般取045，鋼絲繩掛在曳引輪上鋼絲繩一端拉轎箱，一端拉對重，轎箱下降時對重上升曳引輪由電動機驅動這樣做可以節能，并提高電梯的安全性。

13、截止至2020年2月，為1025萬元電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置曳引機的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動常閉塊式制動器在。

14、汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識。

15、電梯對重裝置位于井道內部，通過曳引繩與曳引輪連接轎廂其主要作用是在電梯運行過程中，通過對重導靴在對重導軌上的滑行，實現轎廂的平衡電梯在運行時，需要克服電梯自身的重力以及乘客重量的影響為了提高電梯運行效率并降低能耗，電梯設計了對重裝置對重裝置的質量通常比轎廂大，它通過曳引繩與曳引。

16、鋼絲繩是電梯重要的曳引部件，承擔著轎廂和對重的曳引任務在更換鋼絲繩時，必須注意鋼絲繩的繞度，確保每根鋼絲繩都正確安裝在曳引輪和對重輪上，以保證電梯的正常運行和乘客的安全對重側和轎廂側的鋼絲繩需要逐一更換，并且在更換過程中要確保新鋼絲繩的張力符合要求通常，這需要專業的工具和設備。