輕軌聲屏障市場需要越來越多，軌道交通常常是貫穿鬧市區(qū)，沿線環(huán)境敏感點眾多，軌道交通運營后，不可避免地對沿線環(huán)境造成不同程度的影響，對超標噪聲的控制成為工程設計的重點和難點。當車輛以70km/h速度運行時，距離軌道中心線7.5m處，車輛噪聲均超過或接近90dBA，峰值出現(xiàn)在500HZ～600HZ處，63～4000HZ頻譜范圍內(nèi)聲級均超過75dBA。

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　　優(yōu)質(zhì)輕軌聲屏障不僅能在軌道交通運營后，明顯降低列車噪聲，又能防止因噪聲防治措施過當，而造成的不必要的浪費，滄州市九和環(huán)保制品有限公司聲屏障設計科學，根據(jù)CJ/T5021～1995《輕軌交通車輛通用技術(shù)條件》中的規(guī)定，車輛以70km/h速度運行時，距軌道中心線7.5m處，車輛噪聲不得超過82dBA。車輛噪聲設防值為：在距軌道中心線7.5m處為90dBA； 對環(huán)境敏感點相對集中的區(qū)段初期設置雙側(cè)或單側(cè)大型折板式聲屏障，對環(huán)境敏感點比較集中的區(qū)段初期設置直立式聲屏障，其余區(qū)段結(jié)合電纜支架設置高度為1.7m的倒L式聲屏障，并預留設置大型折板式聲屏障條件。

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