通道線又稱軌道線或管道線，是基于趨勢線的一種方法。在已經得到了趨勢線后，通過第一個峰或谷可以作出這條趨勢線的平行線，這條平行線（虛線）就是通道線。通道線和趨勢線是相互合作的一雙。很顯然，先有趨勢線，后有通道線。趨勢線比軌道線重要得多。趨勢線可以獨立存在，而通道線則不能。如下圖：

　　通道線示意圖

　　兩條平行線組成一個通道，這就是常說的上升通道和下降通道。通道的作用是限制股價的變動范圍，讓它不能變得太離譜。一個通道一旦得到確認，那么價格將在這個通道里變動。如果對上面的或下面的直線的突破將意味著將有一個大的變化。與突破趨勢線不同，對通道線的突破并不是趨勢反向的開始，而是趨勢加速的開始，即原來的趨勢線的斜率將會增加，趨勢線的方向將會更加陡峭。這時許多圖表分析師將按照平行于新的通道線的方向，重作基本的上升趨勢線。

　　同趨勢線一樣，通道線也有是否被確認的問題。股價在通道內的位置如果的確得到支撐或受到壓力而在此掉頭，并一直走到趨勢線上，那么這條通道線就可以被認可了。當然，通道線被觸及的次數越多，延續的時間越長，其被認可的程度和其重要性就越高，這一點同趨勢線以及介紹的大多數直線是相同的。通道線的另一個作用是提示趨勢轉向的警報。如果在一次波動中未觸及通道線，離得很遠就開始掉頭，這往往是趨勢將要改變的信號。它說明，市場已經沒有力量繼續維護原有的上升或下降的通道了。

　　通道線還具有測算意義。一旦在價格通道的兩條邊線上發生了突破，價格通常將順著突破方向達到與軌道寬度相等的距離。因此我們可以根據通道的寬度，從通道邊線上的突破點起，簡單地順著突破方向投影出去，得出價格目標。

　　然而投資者們應切記，在組成通道的兩條線中，基本的趨勢線遠比通道線重要，也更為可靠。在趨勢線技術中，通道線是第二位的。

　　同扇形原理考慮的問題一樣，速度線也是用以判斷趨勢是否將要反轉的。不過，速度線給出的是固定的直線，而扇形原理中的直線是隨著股價的變動而變動的。另外，速度線又具有一些百分比線的思想。它是將每個上升或下降的幅度分成三等分進行處理，所以，有時我們又把速度線稱為三分法。

　　速度線示意圖

　　1. 速度線的畫法

　　首先，找到一個上升或下降過程的最高點和最低點（這一點同百分比線相同），然后，將高點和低點的垂直距離三等分。

　　第二步是連接高點（在下降趨勢中）與0.33分界點和0.67分界點，或低點（在上升趨勢中）與0.33和0.67分界點，得到兩條直線。這兩條直線就是速度線。與別的切線不同，速度線有可能隨時變動，一旦有了新高或新低，則速度線將隨之發生變動，尤其是新高和新低離原來的高點低點相距很近時，更是如此，原來的速度線可以說一點用也沒有。

　　2. 速度線的意義

　　速度線在日后價格回撤中，將起到支撐和壓力作用，一旦被突破，其原來的支撐線和壓力線的作用將互相變換位置，這也是符合支撐線和壓力線的一般規律的。速度線最為重要的功能是判斷一個趨勢是被暫時突破還是長久突破（趨勢反轉）。其基本的思想敘述如下：

　　（1）在上升趨勢的調整之中，如果向下折返的程度突破了位于上方0.67的速度線，則股價將試探下方的0.33速度線。如果0.33速度線被突破，則股價將一瀉而下，預示這一輪上升的結束，也就是轉勢。

　　（2）在下降趨勢的調整中，如果向上反彈的程度突破了位于下方的0.67速度線，則股價將試探上方的0.33速度線。如果0.33速度線被突破，則股價將一路上行，標志這一輪下降的結束，股價進入上升趨勢。

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