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　　土地市場

　　上周（5.29-6.04）成交一宗住宅用地，成交總價為8.23億元，樓面地價為8007元/㎡，溢價率為零。樓面地價及總價均處于低位水平，與土地區位有關，與目前嚴格的調控措施也有關。

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　　住宅市場

　　上周（5.29-6.04）廣州住宅成交967套，成交量環比下滑27.2%，繼續5月以來的下滑趨勢。全市平均價格約17259元/㎡，環比上升3.3%，中心區域成交占比上升，是上周均價上漲的主要原因。

　　目前，已連續第三周沒有新盤入市，如情況持續，一手住宅的成交走勢將繼續下行。

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　　一周熱點新聞評述

廣州舊樓加裝電梯升溫 業主協商和方案修改仍是難點

　　今年，市民對舊樓加裝電梯的咨詢和申請增多，海珠區今年前5個月核發的工程規劃許可證已超過去年整年發證數。加裝電梯過程中，相關業主意見協調、方案修改仍是最大難點。

　　為指導市民熟悉申請流程，海珠區相關部門出臺了海珠區既有住宅增設電梯辦事指南，并提醒市民，要成功申請舊樓加裝電梯，不僅要達到“雙三分之二”業主同意的要求，還要就具體加裝方案取得所涉業主的同意，加裝方案可能需要多次反復的修改、協商，居民要做好心理準備。（來源：南都）

　　美聯物業全國研究中心認為，不斷優化居住環境是廣大市民向往之事，不能更換更新、更豪華的住所，在舊有的居住樓里加裝電梯，其實也可以提高居住質量。廣州市內存在很多的舊樓，居民也希望可以加裝電梯，減少上落的不便，為此海珠區相關部門出臺了辦事指南，提醒居民做好事先準備，減省其安裝電梯需花費的時間，具體信息可通過海珠政務微信公眾號查詢。

　　但任何事情都會有兩面，加裝電梯可以增加上落樓的便利，但也可能會占用小區內的公共區域面積，減少居民的活動空間，因此在商議時，要照顧好各方面的情緒，不宜一刀切。

廣州6條新地鐵線年內動工 總投資達1543.09億元

　　從廣州公共資源交易網獲悉，廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017~2023年）線路設計前期研究18號線、22號線、13號線二期、10號線、7號線二期、5號線東延段發布正式招標公告，針對工程保險經紀項目開始招標，記者獲悉，這6條新線計劃總投資達1543.09億元，6條新線計劃于今年開工建設。

　　據悉，截至目前，廣州地鐵線網總里程已是308.7公里，位居全國第三，世界前十。未來數年內，廣州還將陸續開通多條新線，預計到2020年，廣州地鐵總里程將超過600公里，線路遍及全市十一個區。預計到2023年，還要繼續建設10條（段）共計259公里的地鐵新線，屆時廣州將形成總長約800公里的軌道交通網絡，通車里程約為現在的2.5倍。（信息時報）

　　美聯物業全國研究中心認為：路通財通，地鐵物業的增值、保值功能有目共睹，廣佛線對佛山樓市的影響已是最好的例子。但下手要快，我們建議地鐵規劃之初便在地鐵沿線進行布局，這樣才可以最大限度地享受交通提升后帶來的物業增值。