本次上海車展高大上的新聞發(fā)布會(huì)很多，多數(shù)是圍繞產(chǎn)品和品牌進(jìn)行，但經(jīng)銷商“上頭條”的活動(dòng)還是第一次。

　　首批4S店簽約儀式讓紅旗一下子成了上海車展“網(wǎng)紅”

　　在兩年一度的車壇盛事上海車展之前，紅旗搞出了一件大事，殺得媒體記者們措手不及——一口氣簽下數(shù)十家實(shí)力經(jīng)銷商集團(tuán)，紅旗全新4S店網(wǎng)絡(luò)即刻開(kāi)建。如此大的舉動(dòng)，讓紅旗一下子成了上海車展“網(wǎng)紅”，刷爆各家媒體頭條。

　　要知道，本屆上海車展共1000多家國(guó)內(nèi)外車企參展，展出整車1400輛，品牌上百家，一個(gè)簽約經(jīng)銷商的新聞要在其中脫穎而出可不容易。

　　不過(guò)，紅旗的品牌知名度擺在那兒，在高端公務(wù)車市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，現(xiàn)在缺的是家用車市場(chǎng)和一個(gè)得力的銷售網(wǎng)絡(luò)，在此次上海車展看過(guò)紅旗H5之后，DearAuto終于明白，那么多豪車經(jīng)銷商迅速簽約紅旗了。

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　　---首批21家經(jīng)銷商全是豪車經(jīng)銷商出身

　　3月初，在并無(wú)大張旗鼓的造勢(shì)之下，紅旗在官網(wǎng)上發(fā)布了首批經(jīng)銷商招募計(jì)劃，短短十天的時(shí)間，便受到了48份建店申請(qǐng)，紅旗品牌的號(hào)召力可見(jiàn)一斑。

　　最終有 21家4S店成功入圍獲準(zhǔn)建店，覆蓋全國(guó)18個(gè)省、市、自治區(qū)。

　　首批21家經(jīng)銷商不乏長(zhǎng)春通力、中國(guó)正通、成都新元素、錦龍汽車、北京奧吉通、河南大行、泉州華奧等各個(gè)區(qū)域的知名企業(yè)。

　　DearAuto專門查詢了一下，首批經(jīng)銷商均為中國(guó)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商，其中95%擁有高檔品牌經(jīng)驗(yàn)，其運(yùn)營(yíng)的豪華品牌4S店多達(dá)80余家，累計(jì)賣出豪華車超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，并且全部都擁有奧迪4S店，所在地市場(chǎng)占有率名列前茅。八代私人傳承古方，科學(xué)關(guān)愛(ài)，讓男人精力回歸，晚上和媳婦親熱更長(zhǎng)久，嘉上拼音eegg與數(shù)字120。

　　首批21家經(jīng)銷商中都有經(jīng)營(yíng)豪華車的經(jīng)驗(yàn)

　　大家都知道，在擁有眾多品牌的經(jīng)銷商集團(tuán)中，往往會(huì)把最優(yōu)秀的人才和資源配備給豪華4S店，因此豪車4S店的戰(zhàn)斗力也是最強(qiáng)的。

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　　---合理規(guī)劃4S店發(fā)展 保障經(jīng)銷商利益

　　為何實(shí)力經(jīng)銷商集團(tuán)如此看好紅旗？紅旗給予經(jīng)銷商的足以保障其利益的穩(wěn)健的渠道建設(shè)政策是重要原因所在。

　　以前有太多這樣的案例：不少貌似很強(qiáng)大的汽車品牌，在一個(gè)城市布置了上十家4S店甚至幾十家4S店，結(jié)果往往就是惡性價(jià)格戰(zhàn)，經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重，與主機(jī)廠關(guān)系緊張，這不是一個(gè)健康的生態(tài)系統(tǒng)。

　　首批4S店城市分布

　　紅旗首先是有意識(shí)地控制網(wǎng)絡(luò)布局的數(shù)量和節(jié)奏，保持合理的布局半徑，構(gòu)建營(yíng)收平衡模型。從網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，我們不難看出，首批紅旗4S店基本覆蓋了全國(guó)一二線重點(diǎn)城市，并沒(méi)有急于向更低一級(jí)城市下沉。

　　不僅如此，除北京外，每個(gè)城市僅一家店的布局規(guī)劃，有力地保證了投資人的利益，避免了經(jīng)營(yíng)半徑重合帶來(lái)的了競(jìng)爭(zhēng)壓力。

　　紅旗的車看上去很有高檔感。

　　與此同時(shí)，此次紅旗的建店標(biāo)準(zhǔn)無(wú)論從面積還是規(guī)模上，都更加靈活，不同級(jí)別的城市搭載不同級(jí)別的展廳，這也讓4S店的建設(shè)與經(jīng)銷商的實(shí)力更加契合。

　　一個(gè)投資1000萬(wàn)元和投資1億元的店面，給投資人的吸引程度完全不是等量級(jí)的。

　　投資的安全性也是經(jīng)銷商愿意選擇紅旗的重要原因，無(wú)論是一汽集團(tuán)現(xiàn)今對(duì)紅旗的支持力度，還是在以往與一汽合作（尤其奧迪、大眾、豐田品牌）的良好收益，都讓投資人對(duì)與紅旗的合作非?？春?。

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　　---一汽集體舉全力做紅旗

　　主機(jī)廠和經(jīng)銷商之間其實(shí)是一種商業(yè)合作關(guān)系，兩者之間的信任關(guān)系非常重要。

　　一汽集團(tuán)已經(jīng)將紅旗擺到前所未有的位置，是一汽集團(tuán)要舉全力打造好的品牌。

　　一汽紅旗銷售公司總經(jīng)理杜曉東：要挑戰(zhàn)進(jìn)入豪華品牌第二陣營(yíng)

　　從一汽轎車體系內(nèi)獨(dú)立伊始，紅旗便成立分公司、成立銷售公司、簽約投資人這一套組合拳，不僅讓人們看到一汽集團(tuán)從管理運(yùn)營(yíng)架構(gòu)上對(duì)紅旗的全力支持，更顯示出紅旗加速市場(chǎng)化的決心和銳意進(jìn)取的行動(dòng)力。

　　正如此次入圍的實(shí)力經(jīng)銷商之一河南大行汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)助理顏麗敏所說(shuō)：“能夠成功簽約紅旗，我深感榮幸。一汽集團(tuán)對(duì)紅旗品牌發(fā)展的高度重視和意志決心，使紅旗品牌從產(chǎn)品到網(wǎng)絡(luò)布局都悄然發(fā)生了改變。”

　　實(shí)力雄厚的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商伙伴的加入，更讓品牌經(jīng)營(yíng)形成了良性循環(huán)，這對(duì)于站在市場(chǎng)化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的紅旗來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)非常好的開(kāi)局。

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　　---從全新H5開(kāi)始 紅旗未來(lái)推出8款新車

　　紅旗品牌知名度和美譽(yù)度并沒(méi)有問(wèn)題，又加上強(qiáng)有力的經(jīng)銷商，現(xiàn)在最重要的還是看產(chǎn)品，因?yàn)榧t旗此前過(guò)多的集中在公務(wù)車上，缺乏市場(chǎng)化的車型。

　　紅旗H5是一款市場(chǎng)化的產(chǎn)品

　　在剛剛開(kāi)幕的上海車展上，產(chǎn)品規(guī)劃中第一款車型——紅旗H5就以迅雷不已掩耳之勢(shì)拍馬殺到，毫無(wú)疑問(wèn)，這是一款標(biāo)準(zhǔn)化的家用轎車。

　　作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車，紅旗H5車身線條設(shè)計(jì)動(dòng)感流暢，外觀更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚；更加人性化的智能科技以及豐富的安全配置，充分彰顯了汽車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，該車預(yù)計(jì)20萬(wàn)元左右，估計(jì)能吸引部分年輕人。

　　據(jù)悉，上述的21位投資人早在上海車展前就搶先看見(jiàn)了H5，這才下定決心簽約紅旗。

　　車展現(xiàn)場(chǎng)在紅旗宏大的展臺(tái)上，還能體驗(yàn)到紅旗LS5、紅旗HS7、紅旗HS5、紅旗H7、紅旗H7 PHEV等車型。

　　紅旗已經(jīng)規(guī)劃了未來(lái)3年的8款產(chǎn)品

　　H5只是新紅旗其中的第一款產(chǎn)品，紅旗銷售公司總經(jīng)理杜曉東在簽約儀式上透露，未來(lái)3年內(nèi)，紅旗將陸續(xù)推出多款產(chǎn)品，覆蓋從B級(jí)到E級(jí)轎車、SUV以及高端商務(wù)車等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。到2020年，共計(jì)8條產(chǎn)品線將與消費(fèi)者見(jiàn)面，全面滿足各類消費(fèi)者對(duì)紅旗品牌產(chǎn)品的需求。

　　杜曉東還表示，要想在高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，在用戶心中有品牌影響力，在可持續(xù)發(fā)展中有經(jīng)濟(jì)性保證，就一定要挑戰(zhàn)10萬(wàn)輛目標(biāo)，進(jìn)入豪華品牌第二陣營(yíng)。