2016年的廣州車展熙熙攘攘的過去了，在這屆車展上各種新車豪車亂花漸欲迷人眼，著實讓人眼花繚亂，而有一款車的上市，并不起眼，卻對社會的進步有著重要的意義。

　　它，就是奧德賽福祉車

　　福祉車在中國真的是一個超前的概念，我們除了在醫院的救護車可以看到部分外，個人用車完全為零，因為從來沒有一個廠商在中國生產過福祉車。

　　“福祉車”這個名字本身即來自日本，指專為移動不便的人研發的無障礙車，同時還能減輕護理人員的負擔。福祉車大致分兩種：駕駛型福祉車為方便行動不便者自己駕駛而裝配了輔助裝置，乘坐型福祉車則專用于護理或接送行動不便者。其中乘坐型福祉車還細分為了旋轉滑動式座椅車、升降座椅車、電動型輪椅升降車（乘客可以直接坐在輪椅上乘車）。

　　當我們談論福祉車時，

　　更是在談論無障礙、尊嚴和自由。

　　世界很大，你爺爺奶奶也想去看看。

　　對你來說，完全可以考慮少在母親節發“感恩媽媽”、“媽媽是世界上最偉大的人”這種朋友圈裝孝順給別人看的屁話，先給你媽買個iphone并教會她上微信微博，以及在奶奶進入年邁期時考慮入手一臺福祉車而不是奔馳寶馬。

　　我們總覺得爸爸媽媽爺爺奶奶已經老了，他們只需要每年在家看看電視，打打麻將，安度晚年就可以了。你有問過他們的想法嗎？也許他們特別想和你們一家幾口人出去旅行，看看世界，卻因為你單方面的想法被束縛在“家”這個牢籠里。

　　去過日本的人都知道，日本是一個福利設施完善到極致的國家，這個國家的人民并不像我們口中說的是日本鬼子，實際上大部分人都安居樂業，老年人健康長壽。福祉車在日本遍地都是，各大車企都有相關車型生產，小到雅力士這種A0級小車，大到皇冠、埃爾法，全部都有福祉車型生產。

　　關愛社會弱勢群體，不是一句口號，

　　真正做到了，才體現了這個社會的文明進步。

　　人口眾多的中國同樣是福祉車的需求大國。數據顯示我國有近億人由于年邁和殘疾存在出行障礙，只可惜目前來看福祉車在中國幾乎是零的狀態，不僅生產為零，連概念也幾乎為零，少有人知道有這樣的車型存在。

　　有人說我國對殘疾人還是有包容的，比如盲道什么的。呵呵，拋開剛剛通自來水和網絡的村莊不說，即使在我們的所謂文明城市里，眾多殘障人士專用設備也都是擺設，得罪一點地說，純粹是政績工程。為了奧運會、亞運會、世博會等等燒錢展會，我們的地鐵裝了殘障電梯，我們的市政路有了盲道。到今天，電梯都銹跡斑斑了，盲道放了單車和石塊，時不時還有兩個掀開的井蓋。

　　社會責任心，是區分優秀企業的標準

　　我并不是要為本田做廣告，本田也是商人，車子賣的也不便宜，32.18-35.48萬，比普通版本貴了5萬左右。但至少這是一個先例，代表了車企對社會弱勢群體的關心，盡管這關心建立在金錢的基礎上，有總比沒有好。

　　我和你一樣能走，只不過你用腿我用輪椅。

　　請給殘障人士多一點關愛！

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