點擊上方“汽車公社”可以訂閱哦<br/> <!--IMAGE_MARKER_0--> 系列特別報道01“底特律的復興宣言:I’mBack!”文/衛金橋<br/> 1月8號下午,《汽車公社》記者乘坐的DL1933航班從拉斯維加斯經歷了四個多小時的飛行落地底特律機場,“Detroit,America’s great comeback city”(底特律:美國最偉大的回歸)的醒目字眼,在每位旅客都要經過的“Welcome to Detroit”最顯眼的出口處。<br/> 在經歷了長達15年的衰敗之后,從2015年開始,這個沉睡的城市,伴隨著美國汽車工業和底特律汽車制造的快速崛起,緩慢復興。<br/> <!--IMAGE_MARKER_1--> 01 迷失的底特律 自從2007年深陷金融危機以來,底特律這座城市一直負面纏身,從《底特律的沒落》到《底特律——一座美國城市的衰落 》等等,在眾多描述這個城市傷心的故事的書籍中,居然有兩部獲得過普利策獎。<br/> 曾被美國人昵稱為“摩城”(Motown,意思是汽車城)的世界汽車之都底特律,從2007年開始,由于金融危機席卷全美,汽車銷量急速下滑,底特律工廠關閉,通用汽車和克萊斯勒陷入破產危機,這座城市幾乎淪為一座空城。 “沒什么可以阻止底特律”的標語貼在市中心的櫥窗上<br/> <!--IMAGE_MARKER_2--> 幾十年來,汽車制造業的衰落和史無前例的人口外流,加上近年房地產市場的徹底崩潰,使底特律陷入嚴重財政危機,密歇根州州長斯奈德在2012年一度宣布底特律處于財政緊急狀態,決定任命企業破產重組專家、非洲裔美國人凱文?奧爾為緊急財政管理人,接管底特律。底特律由此成為全美有史以來被州政府接管的最大的城市。 2012年時衰敗的社區圖片<br/> <!--IMAGE_MARKER_3--> 2013年6月18日,凱文?奧爾向聯邦法院遞交破產保護申請,債務高達180億美元。當時,底特律市的衰敗,在該市所在的密歇根州州長施耐德(Rick Snyder)授權奧爾申請破產保護的信中可見一斑。<br/> “底特律拖欠的債務高達180億美元(約為1100億人民幣),是美國最危險的城市之一。” 施耐德引用數據說,“讓警察回應電話,市民必須等待58分鐘以上,三分之一的救護車不能提供服務,40%的路燈不亮。”<br/> 社區內for sale待售的房屋<br/> <!--IMAGE_MARKER_4--> 2013年第一季度,底特律市大約有7.8萬座廢棄建筑,該市人口已從上世紀50年代鼎盛時期的180萬縮減到當前的70萬。而犯罪率卻居美國各大城市之首。奧爾則在遞交法院的文件中提到,該市的財政基金狀態是“超乎任何人想象的嚴重”。<br/> 但是,僅僅三年之后,這個城市正在復興,和他賴以生存的汽車工業一起。<br/> <!--IMAGE_MARKER_5--> 02 恢復生機的榮格河 新年伊始,1月初發布的數據顯示,2015年,美國汽車市場總共銷售出1747萬輛汽車,與2014年相比增長5.7%。這個數字,比2000年創造的1740萬輛的年銷量記錄提升了7萬輛。<br/> 伴隨著新紀錄誕生的,是這座已經沉睡10多年的城市的蘇醒。<br/> <!--IMAGE_MARKER_6--> “Stray dogs found its new master!”1月9日,在底特律的一家社區報的副刊欄目中,“流浪狗找到他的新主人”明確昭示著底特律已經復蘇。<br/> 前些年高速邊上房屋頂上懸掛著隨處可見的“For Sales”已經不見了,相反,門口修飾一新的灌木叢,顯示著人氣的逐漸回歸。<br/> 不遠處的福特汽車總部大樓<br/> <!--IMAGE_MARKER_7--> 在酒店附近的一座“China Town”自助餐做招待的華裔Chen告訴本刊記者,不久前,他剛剛把開了差不多10年的老款福特Five hundred換成了一輛2015款F-150。“油價便宜了,我準備帶著家人不忙的時候到處逛逛,春天準備去一趟加州,我女兒在那里讀書。”<br/> 在迪爾伯恩,福特是最常見的車,在Macy’s周邊碩大的停車場上,“ford”橢圓形標識的車至少占據1/3以上,從開得破破爛爛的EXPENDETION到剛剛上市不久的Explore,應有盡有。Chen的福特150,在2015年賣出780,354輛,距離80萬輛的史上最佳銷量僅有一步之遙。<br/> 本刊記者住的的Rayal Dearborn Hotel就在迪爾伯恩最核心的地帶,附近就是福特汽車全球總部所在地,包括亨利福特中心,福特社區醫院和福特的工廠,沿著榮格河(River Rouge)一字排開。<br/> 車展接待酒店之一-rayal dearborn酒店正門<br/> <!--IMAGE_MARKER_8--> 1918年的1月4日,福特開始在美國密歇根州東南部城市迪爾伯恩建造一座能夠自給自足的汽車城——榮格(Rouge)工廠,這座古老工廠因坐落在榮格河(底特律河的分支)邊而得名。<br/> 福特榮格工廠占地面積384公頃,于1928年建成,在上世紀30年代,在這里工作的人數曾達10萬之眾。為此,工廠內還專門設立了醫院、消防隊,并配備了警察。福特的很多經典車型,如雷鳥、野馬、F-150等都出自該工廠。<br/> 底特律車展穿梭巴士信息<br/> <!--IMAGE_MARKER_9--> 在這個汽車之城的核心區,車展的氛圍甚是濃郁。底特律當地的報紙也開始長篇累牘地報道即將開幕的北美車展的消息。本刊記者所住的酒店門口和電梯口最顯眼處,標志著車展穿梭巴士的詳細信息,來往的waiter和客人的招呼都一律換成了“Motor show?”<br/> 在這片承載著汽車工業厚重的歷史的土地上,這個因為汽車而誕生的城市的命運,它見證著福特汽車誕生112年,通用汽車誕生的100多年,還有克萊斯勒的輝煌與衰敗,更伴隨著美國汽車工業無數的起起伏伏。<br/> <!--IMAGE_MARKER_10--> 2016年,它會見證什么?<br/> 當地時間11日上午9點,北京時間11日深夜10點,一年一度的底特律車展(全稱是“North American International Auto Show”簡稱NAIAS,通常被稱為“底特律車展”)即將開幕,在未來幾天里,《汽車公社》新媒體(iauto2010)以及旗下《每日汽車》新聞網(www.iautodaily.com)將從底特律適時帶來最新最快的報道。 《汽車公社》:速度 深度 態度<br/> 微信號:iAUTO2010<br/> <!--IMAGE_MARKER_11--> 長按左側二維碼關注 《一句話點評》:車市就是一句話的事<br/> 微信號:iAUTO2010<br/> <!--IMAGE_MARKER_12-->