自2012年9月28日動工，

到2017年6月26正式開通，

歷時四年多，一共整整1700多天……

今天，石家莊人終于可以自豪地向世人宣布，

石家莊人的地鐵夢終于實現了?。?！

2017年6月26日早晨5：30

　　石家莊地鐵陸續從西兆通發車

2017年6月26日上午9：10

　　石家莊地鐵25個車站全部開站迎客

　　6月26日上午9時許，永駐史冊的一刻烙印在每個石家莊人心中，石家莊市軌道交通1號線一期、3號線一期首開段，兩條線共30.3公里同期實現載客試運營，標志著河北省正式結束沒有地鐵的歷史，標志著石家莊市闊步邁入“地鐵時代”。

　　今天上午9點10分，25個車站全部開站迎客，市民可有序進站、買票候車。

2017年6月26日上午9：20

　　石家莊地鐵正式開通試運營

石家莊地鐵來啦?。?！

　　“石家莊市軌道交通1、3號線首開工程試運營啟動”，9點20分，隨著石家莊市長鄧沛然的鄭重宣布，激昂的歡呼聲回響在整個軌道交通線網運營指揮中心總調度大廳。

　　跟隨發出的信號，停在隧道里的列車緩緩開動，承載著殷切期盼，牽引著石家莊這座城市奔向新生活。

　　石家莊地鐵列車防火等級全球最高

　　石家莊地鐵防火等級全球最高，車輛采用DIN5510防火體系，與旅客界面相關的內飾材料防火等級達到世界最嚴格的英國BS6853標準。而且受電弓安裝平頂區域噴涂有耐電蝕、絕緣涂層，提高了車輛安全等級。

　　石家莊地鐵是目前國內最靜音的地鐵

　　大家在乘坐石家莊地鐵的時候，許多人都說感覺聽不到什么噪聲，而且運行很平穩。要知道，石家莊地鐵是目前國內最靜音的地鐵哦。

　　石家莊地鐵客室內部轉向架、空調等噪聲源區域鋪裝有減震隔聲材料，并且在地板、側墻區域粘貼阻尼貼片?？照{、空壓機等運動部件采用新型高效減震器減小噪聲源，車輪加裝阻尼環以減小輪軌噪聲，貫通道采用雙層棚布提高隔聲量。優化車頭造型，提高動力學性能。列車內外噪聲低于行業標準要求1-3dB（A），是目前國內最靜音的地鐵。

　　A型車，開創國內同類城市先河

　　石家莊在地鐵線路上采用A型車，在同類城市中第一家獲批使用A型車，在國內同類城市中開創了先河。現在只有北京、上海、廣州、深圳和南京五大城市采用A型車。車輛最寬處3.1米，列車總長140米，定員載客量1860人，最大載客量2520人。適合人口密度、客流大的特大型城市使用。這個具有前瞻性的選擇不僅有利于提高乘車舒適度，更為京津冀協同發展提供了便利條件。

　　擁有國內最大最先進的37寸LCD動態地圖

　　石家莊地鐵擁有國內最大最先進的37寸LCD動態地圖為乘客提供更全面的信息；風道采用方便拆卸的新結構并采用水平送風形式，為乘客提供清新、適宜的空調風；另外，PIS系統車地無線設備在國內率先選用了LTE技術方案，相比常用的WLAN技術，該方案的現場運行效果更好。

　　站內樓梯采用最舒適的高度

　　各車站均設置無障礙電梯，盲道，扶手等無障礙設施。根據人體工程學理論，站內樓梯采用最舒適的高度；自動售票機操作也更具人性化功能，硬幣采用一次多投方式，有效提升硬幣識別以及購票速度；地鐵車站周邊均設有自行車停放區、公交站臺，與地面交通系統形成了一個完整的立體交通網絡。

　　這是一條拉近城市距離的地鐵

　　以1號線為例，石家莊地鐵1號線線路總長約40公里，40分鐘跑全程，從西到東“橫跨4個區域”：橋西區、新華區、長安區、高新區，是沿石家莊市區主軸布置的東西向骨干線路。

　　它穿越滹沱河進入正定，串聯了主城區、高新區和正定新區，石家莊地鐵1號線銜接主要對外交通樞紐和城市重要功能節點，連接主城區、高新區與正定新區的干線線路。

　　地鐵把石家莊這座“中型城市”的版圖在短時間內迅速擴張，因為地鐵會很輕松的把客流較快的輸送到它能到達的區域，如此循環，新的城區甚至城市副中心逐漸形成。

　　石家莊正在謀劃建有軌電車

　　石家莊地鐵正在為軌道交通連線成網加密布局做著不懈努力。新的“三網合一”（地鐵、市域快軌、有軌電車）軌道交通線網規劃正在謀劃編制中，未來要實現全市域軌道交通線網覆蓋。計劃在今年再申報百公里以上的軌道交通建設規劃，“十三五”期末全市達到200公里左右建設運營里程。“十四五”期末，初步建設形成較為發達的現代化城市軌道交通運營網絡。

　　地鐵開通了，房價是不是又要瘋漲？

　　自2013年石家莊規劃地鐵線路以來，地鐵盤逐漸成為樓市一大熱點，不少樓盤紛紛打出“地鐵盤”的宣傳標語，更有不少購房者把軌道交通作為購房的一個考慮因素。那么，對樓市如此重要的地鐵開通了，房價是不是又要狂飆了呢？對此，記者走訪了多個樓盤和房產中介。

　　一手房：房價沒有猛漲

　　“現在的價格是，兩室的1.7萬每平方米，三室的1.9萬每平方米，價格最近沒有變動?！?3日，同祥城項目一名銷售人員對記者說。

　　據了解，同祥城位于黃河大道(中山東路)與祁連街交匯處北行200米路北，距離地鐵1號線站點大概有800米左右，距離不長，還隔了一條小路，但是，地鐵優勢讓這座樓盤受到不少關注。

　　這位銷售人員說，目前，房子五證齊全，在售的5棟都是期房，1棟已經賣光，“目前，還沒有接到調價通知，預計，可能不會大漲，但是，小漲或許有可能?！?/p>

　　隨后，記者又致電紫林灣小區，該項目也是位于1號線附近，在售的期房價格在1.7萬每平米左右，該項目銷售人員表示，目前房價沒有上漲的消息，“但是，每天都有人打聽樓盤是否通地鐵，隨著地鐵開通，價格或可能有影響。而且，地鐵附近樓盤價格受此影響或更大一些。”

　　此外，天陽御龍灣項目距離地鐵3號線，步行只有2到3分鐘的路程，該樓盤目前價格也在1.9萬每平米，但是，這個價格一直沒有變動。

　　二手房：價格基本定住了

　　22日15時許，記者來到談固瑞城小區，該小區緊鄰地鐵1號線談固站點，該小區附近有數家房地產中介公司，二手房源中，瑞城小區在這里炙手可熱。

　　“現在瑞城的房子成交價2.2萬每平方米，現在房源的價格大部分在2.3萬每平方米左右，最高的有2.5萬每平方米，如今6月份價格幾乎沒有動?！焙颖眹蠓康禺a經紀有限公司金山街二營業部客戶經理王立賓對記者說。

　　王立賓說，“地鐵開通，沒有客戶專門來找地鐵房的，房東也沒有要上調價格的意思，相反，有些急用錢的房東，下調了房價。”

　　他認為，二手房價格的波動，最主要的還是看剛需、改善性剛需以及子女上學三個因素，另外，小區配套、超市也是一個重要參數，交通并不能起到決定性作用。

　　另外，地鐵的開通或對租房方面產生影響，不少剛畢業的大學生，為了上班方便，在尋找地鐵房。

　　河北省住宅與房地產業協會常務副會長兼執行秘書長張彥峰介紹，房價的波動是受綜合因素影響，交通并不能單純的影響價格，“未來石家莊房價或許還有一定上漲空間，但交通因素只是房價上漲的一個主要因素，但不是決定因素，對房價影響最大的還是政策、規劃、樓盤品質?！?/p>

　　省會房地產業內人士趙猛認為，現在是到了地鐵利好紅利兌現的時候，這個概念自從2013年開始建地鐵就被開發商炒作，價值余量已經體現在高房價里邊，再炒已經基本沒有空間了。

　　他表示，全國其它地方，地鐵的開通或許還對老城區的房價帶來下跌影響，因為，交通的便利，讓更多的人選擇了外遷。

　　就石家莊而言，單純的地鐵修通并不能對整個樓市帶來巨大影響，“因為，現在地鐵只是1號線和3號線開通，都是單線，還沒有形成網的概念，所以，即便想買地鐵房，也得考慮交通的方便程度?！?/p>

　　這是一條通往幸福的地鐵

《向左走向右走》

《開往春天的地鐵》

……

在地鐵里，每天形形色色的人上演著不同的故事，

而你也許就是這個故事的主角。

石家莊地鐵來了，但你和地鐵的故事卻剛剛開始。

讓我們一起，共同維護良好的乘車環境。

快快ZHUAN發告訴周圍的人吧。

文/河北青年報記者彭麗晗 解保童

攝/河北青年報記者崔華瑞 朱珠

編輯/王亞偉