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發布時間:2025-09-02 點此:155次
攝影記者:證券時報宋春雨
關于深圳新地標——平安金融中心(俗稱平安大廈)上所發生的故事,一直都特別吸引眼球。
今天券商中國記者就在84樓給你講講平安大廈今天攤上的事兒。其實,今天是這棟大廈的第一個“發布會”!看看都發生了啥事兒!
電梯的速度還是可以的~
地面竟然是電子屏幕~
今天發布會的亮點——VR~
還來了不少“外星人”~
再來看看外面的風景~
京基100、地王大廈就在前方~
注意,看風景,不要看美女啦~
樓內的辦公環境也是不錯的~
“奇葩說”兩大男神也來現場了!
20日下午,在600米高的深圳新地標——平安金融中心84樓上演了史上最“高”的辯論。辯論的主題是“技術好脾氣渣”和“脾氣好技術渣”哪個是好車主?辯論的正反雙方“選手”分別是高曉松和馬東。
哪個是好車主?
開車過程中,車品重要還是車技重要的爭論由來已久。支持車品重要的有著“車技不夠車品湊”的說法;支持車技重要的則認為開車追求的就是速度與激情,技術好更加重要。
馬東打趣說,“脾氣好技術渣,其實很像我”。
他認為,脾氣好技術渣是很符合人性的,反對這一觀點就是沒有人性。
對于這一辯題,作為一個5年多沒有駕照的“老司機”——高曉松認為,技術是人的公德,脾氣是人的私德,跟社會接觸主要是靠公德,跟家人相處主要靠私德。開車是跟社會發生的重要關系,公德最重要,公德反映的就是技術。
馬東反辯稱,一個好的駕駛員,他的行為反映在路上,路上的行為都是公德。但是一個脾氣好的人堵在路上至少不爭不搶,發生剮蹭的幾率小。
高曉松舉例稱,在美國,一個最明顯的例子,在路上脾氣最好的往往是剛移民的華人,脾氣好極了。但技術不夠好,他剛到美國,很多高速都不敢上,但美國人脾氣一般都不太好,技術不太好,四面八方都會鳴笛。
不過,有網友留言稱:
遵守交通規則,安全第一,不圖一時快活。
脾氣好,技術好才是好車主。
平平安安的才是好車主。
可見,平安駕駛才是最重要的。
打造車主貼心的安全管家
這場辯論是“中國平安第二屆車主節”啟動儀式的一個環節,同日,平安產險旗下好車主APP品牌定位升級,聚焦“用車助手、安全管家”,為車主打造更加完善的用車生活平臺。
數據顯示,截至10月20日,作為平安產險3.0時代重要載體,平安好車主APP用戶已突破2400萬,綁車用戶已突破1000萬,月度活躍率占據汽車后市場領域第一位。基于好車主APP,平安產險未來將建立新定價模型下的UBI車險,根據各自風險水平為每位車主制定個性化的車險產品和費率,真正實現“一人一車一價”。同時,針對需要線下查勘服務的車主專門開發的“極速查勘”服務,近期將在部分省會城市上線,這些地區的出險客戶將體驗到最快速的查勘理賠服務。
發布會上,平安產險董事長兼CEO孫建平宣布,中國平安第二屆車主節正式啟動。接下來的一個月里,一億車主將享受到平安產險連同汽車之家等合作伙伴帶來的百臺IPHONE7、千噸油卡、忠誠客戶無門檻回饋、3億優惠購車紅包等重磅福利。
孫建平表示,在今年年初開啟“開放、合作、共享”的3.0時代后,平安產險加速推進移動互聯戰略,利用科技手段不斷升級服務體驗。3.0時代的平安產險將加速推進互聯網創新,努力為車主打造更加完善的用車、養車、安全管理服務平臺,用“3.0加速度”啟航未來車生活。
據悉,平安好車主APP3.0版本上線以來,基于平安集團巨大的互聯網用戶基礎及2.5萬家合作廠商,以車險服務切入維修保養服務,打造綜合性汽車生活服務平臺;其核心功能模塊“平安行”兼具行程記錄、駕駛行為記錄、駕駛評價與風險提示、駕駛改進方案等功能,在安全駕駛管理方面處于國內領先地位。數據顯示,截至10月15日,已有93.3萬用戶加入這一安全體系,累計上傳歷程3.8億公里;通過近5個月追蹤,“平安行”用戶的風險系數降低了6%。
平安產險互聯網事業部總經理李林斐表示,作為“車生活科研成果”的核心,平安好車主APP將品牌定位升級為“用車助手、安全管家”。未來平安好車主APP將聚焦車主‘安全’這一核心目標,致力于將好車主APP打造成車主安全防范中心,為廣大車主提供用車、養車、安全管理等全方位的服務體驗。
李林斐介紹,未來平安好車主APP將圍繞客戶的安全行為、安全意識、安全提醒以及安全管理,建立起集風險預警、行程記錄、行為分析、安全建議等四大功能體系為核心的安全管理體系,努力為廣大“好車主”打造車主貼心的安全管家;基于好車主APP,平安產險未來建立新定價模型下的UBI車險,根據各自風險水平為每位車主制定個性化的車險產品和費率,真正實現“一人一車一價”。
權威數據機構易觀剛剛發布的《移動互聯網用戶價值度評級體系》指出,平安好車主APP在用戶規模、活躍人數等領域均已躍居汽車工具類移動應用的第一位,優質的車主服務是用戶規模保持42.4%的高速增長及86%的次月留存率的主要原因。
TIPs:
深圳平安金融大廈,是中國平安集團投資建設,未來將作為公司的總部,項目占地1.9萬平方米,工程分塔樓、裙樓和整體地下室三部分,塔樓118層,高660米;裙樓11層、高55米;地下室5層,29.8米,基坑最深為-33.3米,是國內目前最深的大型基坑。
該大樓的功能是用于辦公和商業。1~8層為裙房,用作商業,8~118層是辦公區。原計劃建設高達是660米,從而成為中國最高的樓,世界第二高樓,但2015年年初的時候,平安金融中心因航空限高原因被限定在600米,此前設計的塔尖“天線”被“削除”。但依然是深圳最高樓,2015年4月30日,作為深圳市的新地標,平安國際金融中心(平安大廈)封頂,高度超過600米!
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