125排量仿賽？一輛125賣幾萬是不是腦子進水了？很多人看到這個命題心中都會出現這種疑問。一向以家用摩托示人的125排量也有高能逆天的存在，顛覆往往在不經意之間，估計只有最瘋狂的品牌才能做出這種微排量的跑車摩托。

　　阿普利亞GPR 125

　　KTM RC125 4760歐元（約合人民幣3.9萬元）

　　RC125

　　全新的RC125基于125 Duke打造，車架經過賽道技術優化后升級為筒狀的編制型車架，強度更高外觀搶眼坐姿更加低趴。外觀加上整流罩后顯得車體更大，如果不刻意去說這是款125，你會相信嗎？

　　RC125

　　RC125標配轉向阻尼器，儀表采用全數字表盤，數值一應俱全清晰明了，減震系統由WP供應，后避震預載可調，剎車系統配備博世的9MB雙通道ABS，隱藏式排氣真正做到外觀一體化美觀大方，鏤空式的鋁合金后搖臂很好的體現出KTM的輕量化技術。

　　RC 125

　　RC125采用和Duke 125相同的，排量為125c.c.單缸四沖程水冷發動機，最大馬力15匹（9500轉），最大扭矩為12牛米（8000轉），采用全新設計的雙搖籃式鋼管車架，讓RC125擁有更好的操控。

　　RC 125

　　KTM RC125 技術參數:

　　發動機類型： 四沖 水冷 DOHC 單缸

　　排量： 124.7cc

　　變速箱： 6速 濕式 多片

　　最大馬力： 15Ps/ 9,500rpm

　　最大扭矩： 12Nm/ 5,920rpm

　　缸徑 x 沖程： 58.0mm x 47.20mm

　　壓縮比： 12.6:1

　　軸距： 1340mm

　　座高： 820mm

　　前輪： 110/70 ZR17

　　后輪： 150/60 ZR17

　　前剎： 300mm 單碟 四卡鉗 ABS

　　后剎： 230mm 單碟 單卡鉗 ABS

　　干重： 135kg

　　燃油容量： 10升

　　最高時速： 161公里

　　雅馬哈 Yamaha YZF-R125 約合人民幣4.5萬左右

　　YZF-R125

　　YAMAHA R系列跑車譽滿全球，YZF-R125作為R系列中最小的存在，依然充滿著R系列的各種基因，和其他R系列大排跑車一樣在同級別中表現突出。除了激進的流線的車身設計外，無論賽道還是街道都體現出優秀的操控。

　　YZF-R125

　　YZF-R125車身使用Deltabox合金車架，高剛性41mm倒立式的前叉，多功能LCD儀表盤。以及輕量級比賽專用Y柱輪圈，放射式卡鉗浮動前煞車碟盤，鍛造后輪制動踏板和轉檔桿，輕量化上聯板鋁合金后腳踏支架等等越級配置。

　　YZF-R125

　　YZF-R125搭載一顆來自越野車型WR125R，改良而來的水冷四沖程單缸、SOHC 四汽門的發動機，排氣量 124.7cc，最大動力輸出 11 kw/15 匹，最大扭矩12.4 N.m/1.25kg-m。

　　YZF-R125

　　雅馬哈 Yamaha YZF-R125技術參數：

　　排量：124.7cc,

　　發動機形式：4氣門，水冷，SOHC發動機

　　最大馬力： 15Ps / 9000 rpm

　　最大扭力： 12.4 Nm / 8000 rpm

　　變速檔位：6速變速器

　　啟動方式：電啟動

　　傳動方式：鏈條

　　倒置前減震：行程41毫米

　　剎車系統：292mm 前剎車盤，230mm 后剎車盤

　　輪胎規格（前）：100/80-17 M/C

　　輪胎規格（后）：100/80-17 M/C

　　座高：818mm

　　最小離地間隙：155mm

　　軸距：1355mm

　　車重：138kg

　　阿普利亞Aprilia Derbi GPR 125 19800元

　　阿普利亞GPR125是西班牙老牌摩托車廠商Derbi的車型，Derbi和Aprilia同屬于比亞喬旗下，因此命名為Aprilia GPR125，實際上配置和 Aprilia RS4 125基本一致，兩車大小相同并使用相同的發動機和車架。

　　GPR125的車架采用高端跑車慣用的，雙翼梁中空式鋁合金車架，后搖臂破天荒的采用了鋁合金材質，因此車重僅為120公斤。40mm的前倒立式前叉，搭配前320mm的大直徑剎車碟、對向四活塞剎車卡鉗。同時采用前110/70-17后130/60-17的輪胎規格，這樣的越級配置你可以自行腦補下。

　　GPR125搭載了一臺排量125cc的，水冷四沖程四氣門DOHC單缸發動機，高達12.5：1的壓縮比，最大馬力輸出15匹，原廠極速130公里/小時。而據說有實錘證明，改裝解封馬力的GPR125，可以爆發出驚人的30匹馬力。

　　Aprilia GPR 125 規格參數表：

　　發動機形式：水冷 頂置雙凸輪軸（DOHC） 4汽門 單缸四沖程

　　缸徑x沖程：58mmx47mm

　　壓縮比：12:1

　　總排氣量：124.2mL

　　最大功率：11.8Kw / 15ps

　　最大扭矩：12N·m

　　離合器形式：濕式多片常嚙合

　　變速系統：6檔變速

　　車架：雙翼梁鋁合鏤空車架

　　搖臂：鋁合金雙搖臂

　　前懸掛：43mm雙液壓阻尼前減震，114mm行程

　　后懸掛：中置單后避震，36mm行程

　　前制動：放射性卡鉗，碟剎盤，直徑300mm

　　后制動：碟剎盤，直徑218mm

　　輪胎規格：(前) 110/80-17；（后）130/70-17

　　長x寬x高：1950 x 770 x 1100mm

　　軸距：1345mm

　　油缸容量：15.4L

　　空車重：120kg

　　鈴木 Suzuki GSX-R125 4099英鎊 約合人民幣3.51萬

　　GSX-R125

　　GSX-R125是一輛為賽道而生的車款，意在和其他廠商的125仿賽車型相抗衡，該車是由印尼產的GSX-R150的基礎上研發而來，同樣有著濃郁家族化的外觀設計，擁有125cc級別中具有最小的前部擋風面積，如果不細看很難分辨出與幾位大哥的區別。

　　GSX-R125

　　GSX-R125配備無鑰匙啟動，內置防盜系統，液晶儀表LED燈具，17寸鍛造輪轂前胎90/80，后胎130/70，鈴木專利的快速啟動以及ABS剎車系統，這些配置足以讓國內的125汗顏。

　　GSX-R125

　　GSX-R125的發動機的缸內有鎳磷碳化硅涂層，使活塞運動更加順滑，配備32mm的節氣門，帶有六個傳感器的四孔電噴系統，實時監控發動機轉速、進氣溫度、進氣壓力、排氣含氧量以及冷卻液溫度等來調整供油，讓發動機達到最大功效。最大馬力可達到15匹，僅僅只有134kg重。

　　GSX-R125和GSX-R1000

　　鈴木 GSX-R125規格參數表：

　　發動機制式：水冷 四沖程 DOHC單缸 發動機

　　排氣量：124.4ml

　　最大功率：13.7Kw / 15ps

　　最大扭矩：11Nm

　　軸距：1300mm

　　離地間隙：150mm

　　坐高：785mm

　　輪胎規格：前 90/80-17， 后130/70-17

　　長x寬x高：1975 x 670 x1070mm

　　油箱容量：11L

　　整備質量：134Kg

　　RC 125

　　對于這些售價超過兩萬的125仿賽車型，應該又有很多鍵盤俠蠢蠢欲動了。諸如：花幾萬買臺125瘋了吧？125也能算仿賽跑車？垃圾125也賣好幾萬，等等之類的各種噴。畢竟在大部分國人眼中，排量為王多缸至上的觀念早已深入人心，很少有人理解這些小排量的小眾極端車型，別忘了這些極限125同時代表了車廠的頂級技術水準。