V6發動機、前置后驅，這些配置在高端車才有嗎？豐田銳志就是一個特例，號稱最便宜的V6后驅中級車。當然，買車也是要看顏值的，很多消費者就是看中了銳志的運動感外觀，才對其情有獨鐘。

　　銳志的整體外觀偏運動風，前臉大氣十足。引擎蓋有主線和輔助線條，輔線與前進氣柵呈階梯狀，輔助線則與主線條相連，頗具層次感。側面看線條流暢，比例很協調，運動色彩突出。尾部造型與前部相呼應，也是運動風格。

　　銳志的車身尺寸為4750mm×1795mm×1450mm,軸距為2850mm。阿特茲規格為4870mm×1840mm×1450mm,軸距為2830mm。凱美瑞長寬高為4850mm×1825mm×1480mm,軸距為2775mm。雖然銳志在車身尺寸上不占優勢，好在銳志軸距比較占優勢。

　　銳志的中控臺以流動的曲線向左右延伸，盡顯時尚氣息。充滿立體感的儀表盤布局，以及呈弧面突出的中央操控臺，令科技感盡顯。木質裝飾條貫穿左右，更添豪華氣質。運動型炮筒式組合儀表盤，縱深立體設計，鍍鉻銀飾條，充滿科技感。行駛監視器直觀清晰，方便駕駛時觀看，提升安全性。多信息顯示屏，可視范圍更大。

　　電動便利上下車系統，關閉發動機時，自動移位功能將方向盤斜向抬至最高，轉向柱縮至最短，座椅最大程度向后滑動，方便上下車。啟動發動機后，自動回位功能將方向盤與座椅收近，恢復到上次乘坐時的位置，更加智能化。行駛模式控制按鍵，sport模式可提高油門反正速度，令AVS、VGRS、電動助力方向盤的作用高效發揮，動感強勁。SNOW模式能降低油門反應速度，使得車輛能在濕滑路面行駛的更順暢。

　　銳志所搭載的是V6發動機，采用了DOHC雙頂置式凸輪軸和DUAL VVT-i技術，實現高效率與低排放。在動力方面，是阿特茲、凱美瑞達不到的。5GR-FE V6全鋁發動機和3GR-FE V6全鋁發動機最大功率和最大扭矩分別是145Kw、242N.m和170Kw、300N.m。銳志搭載的是手自一體式6檔自動變速箱擁有輕量化和緊湊化的構造，無頓挫感的操控與靈敏的的加速性能高度結合。

　　銳志首次配備FAD震動感應自適應懸架。它通過活塞桿前端震動感應機械裝置，感知車身運動狀態、道路情況并自動調整懸架減震阻尼力度，例如轉彎時保持較大阻尼，實現操控穩定性，而遇到顛簸路面時就會降低阻尼，實現駕乘的舒適性。銳志價格在20萬左右，也是比較合情合理的。