坐電梯最怕的哪些不安全行為？昨天，市質(zhì)監(jiān)局組織了全景模擬電梯安全實(shí)驗(yàn)，這些危險(xiǎn)動(dòng)作千萬不能做！

　　30%電梯故障由人為原因造成

　　根據(jù)96333電梯應(yīng)急處置數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，上半年以來，96333電梯應(yīng)急處置平臺(tái)共受理全杭州范圍內(nèi)咨詢、求援電話28314通，現(xiàn)場應(yīng)急處置電梯故障4973起，其中困人2570起，解救被困人員5727人。通過對近5000起電梯故障原因進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，約30%的故障都是人為原因造成的。其中垃圾卡門、電瓶車撞門、野蠻搬運(yùn)都是最為常見的不文明乘梯行為。

　　實(shí)驗(yàn)一

　　電瓶車搬進(jìn)電梯需要特別小心嗎？

　　實(shí)驗(yàn)場景

　　平時(shí)會(huì)有居民通過電梯運(yùn)送電動(dòng)車情況，由于電動(dòng)車比較沉，搬運(yùn)過程中可能會(huì)撞擊到電梯，后果會(huì)怎樣？

　　可以看到，當(dāng)電瓶車撞擊廳門時(shí)，雖然廳門外觀不會(huì)發(fā)生很明顯的變形，但運(yùn)動(dòng)中的轎廂在撞擊的剎那突然發(fā)生驟停，驟停瞬間有明顯的晃動(dòng)。

　　專家解釋

　　當(dāng)電瓶車撞擊廳門時(shí)，由于撞擊力的作用，使得原本閉合的廳門向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，造成廳門門鎖觸點(diǎn)錯(cuò)位斷開，導(dǎo)致電梯門鎖回路斷開。電梯門鎖回路的斷開引發(fā)電梯控制系統(tǒng)停梯保護(hù)，電動(dòng)機(jī)立刻停止運(yùn)轉(zhuǎn)，電梯驟停。

　　若撞擊力量足夠大，可能導(dǎo)致電梯廳門滑塊被撞出地坎滑槽，此時(shí)廳門會(huì)向井道內(nèi)翻轉(zhuǎn)，電動(dòng)車可能會(huì)連人帶車直接撞入井道內(nèi)。更嚴(yán)重的是，若廳門門掛輪由于撞擊脫位，則整個(gè)門扇都會(huì)跌入井道內(nèi)。

　　此外，電梯平層開門時(shí)，騎電瓶車進(jìn)入電梯，進(jìn)入電梯時(shí)電瓶車撞擊到電梯的廳門，這種側(cè)面撞擊更容易造成廳門滑塊的脫位，使得廳門無法正常開啟或閉合，電梯無法正常運(yùn)行。

　　安全提醒

　　我們在等待電梯時(shí)，切勿用力撞擊廳門，即便廳門未被撞擊損壞，也會(huì)加速廳門固定裝置的磨損，也可能導(dǎo)致廳門變形，從而造成安全隱患。

　　實(shí)驗(yàn)二

　　電梯里運(yùn)送建筑垃圾沒什么大礙嗎？

　　實(shí)驗(yàn)場景

　　很多家庭裝修會(huì)將建筑材料和垃圾通過乘客電梯進(jìn)行運(yùn)送，而且不采取任何保護(hù)措施。有時(shí)砂石不小心落入地坎滑槽內(nèi)，對電梯會(huì)有什么影響？

　　可以看到，當(dāng)?shù)乜不蹆?nèi)有異物時(shí)，雖然電梯門幾次開關(guān)，電梯卻始終未啟動(dòng)。

　　專家解釋

　　由于異物的阻擋，電梯廳門無法關(guān)閉到位，廳門門鎖無法閉合。當(dāng)電梯控制系統(tǒng)未檢測到門鎖閉合信號時(shí)，電梯門會(huì)打開，然后重新關(guān)閉，往復(fù)幾次后，電梯控制系統(tǒng)會(huì)檢測到門鎖異常，進(jìn)行保護(hù)停梯。此時(shí)雖然在轎廂內(nèi)觀察，轎門是完全閉合的，可實(shí)際廳門并未閉合。由于電梯進(jìn)入保護(hù)停梯狀態(tài)，電梯無法響應(yīng)轎廂內(nèi)的指令，造成乘客被困在轎廂里。待救援人員救出被困人員后，對電梯進(jìn)行復(fù)位，才能重新使用電梯。

　　若卡入的異物大小適中，異物可能直接將廳門卡死在地坎滑槽中，另外還可能造成廳門機(jī)械鎖鉤部分嚙合，但電氣觸點(diǎn)未接通，此時(shí)門鎖間隙過小，門刀無法打開廳門，人員此時(shí)會(huì)直接被困在轎廂里，這種情況下的救援也較為復(fù)雜，可能耗時(shí)較長。

　　安全提醒

　　在使用電梯運(yùn)送貨物的過程中，盡量使用專門的貨梯，并保證貨物包裝完整，沒有異物滑落。

　　實(shí)驗(yàn)三

　　困在電梯里可以扒門自救嗎？

　　實(shí)驗(yàn)場景

　　一些市民遇到電梯困人時(shí)會(huì)按耐不住性子，試圖通過扒門的方式進(jìn)行自救。那么，扒門自救的行為可行嗎？

　　可以看到，試驗(yàn)人員在電梯運(yùn)行中，在電梯內(nèi)強(qiáng)行扒開轎廂門，電梯瞬間停梯。

　　專家解釋

　　一旦轎廂門被拉開，哪怕僅僅一段很小的間隙，都會(huì)造成轎門門鎖觸點(diǎn)的斷開，電梯瞬間停梯，若電梯速度較快，還會(huì)伴有較大的抖動(dòng)。此時(shí)完全扒開轎廂門時(shí)，我們會(huì)看到，其實(shí)轎廂外并不是樓層過道，而是電梯運(yùn)行的井道。

　　另外，此時(shí)轎廂地坎和井道壁之間還有一段間隙，若不慎從這個(gè)縫隙中跌落，從這個(gè)透明井道可以看出，人會(huì)直接跌入井道底部。若樓層高一些，會(huì)直接造成生命危險(xiǎn)。

　　另外，一些錯(cuò)誤的救援方式也會(huì)對乘客的人身安全造成很大的風(fēng)險(xiǎn)，比如當(dāng)電梯未與樓層齊平時(shí)進(jìn)行救援放人的操作。雖然我們看到轎門和廳門高度差看起來并不是很大，但轎廂護(hù)腳板與廳門地坎之間仍有一個(gè)比較大的間隙。當(dāng)你此時(shí)強(qiáng)行從轎廂內(nèi)跳出時(shí)，極易向后傾倒，直接跌入井道中。

　　安全提醒

　　當(dāng)被困在電梯時(shí)，一定要等救援人員將電梯放至平層位置時(shí)，才從轎廂內(nèi)快速逃出，切莫盲目逃生。

　　實(shí)驗(yàn)四

　　夏季電梯機(jī)房可以不開空調(diào)嗎？

　　實(shí)驗(yàn)場景

　　進(jìn)入7月以來，96333平臺(tái)日均應(yīng)急處置量近60起，是其他月份平均水平的兩倍左右。處置中心工作人員在現(xiàn)場回訪調(diào)查時(shí)，發(fā)現(xiàn)不少小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會(huì)為了省錢不愿意在電梯機(jī)房內(nèi)安裝空調(diào)，更有甚者在小區(qū)中懸掛了“機(jī)房不用裝空調(diào)，節(jié)能省錢更環(huán)保”的橫幅。那么，高溫天氣對電梯運(yùn)行到底有什么影響呢？

　　可以看到，通過溫度檢測儀檢測，電梯機(jī)房內(nèi)部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人體所能承受的范圍，最高竟然達(dá)到了171℃。

　　專家解釋

　　為保護(hù)電梯設(shè)備不會(huì)因?yàn)楦邷囟鴵p壞，電梯具有熱保護(hù)停梯功能，國標(biāo)規(guī)定，電梯機(jī)房內(nèi)溫度應(yīng)保持在5-40℃，如機(jī)房環(huán)境溫度過高，會(huì)使得電梯電氣設(shè)備產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)耗散，從而使得電子元器件的溫度不斷升高，從而觸發(fā)電梯變頻器內(nèi)或者電動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度保護(hù)裝置，導(dǎo)致停梯困人。

　　此外，持續(xù)的高溫運(yùn)行還會(huì)造成電梯控制系統(tǒng)程序錯(cuò)誤，導(dǎo)致電梯運(yùn)行中突然停梯，或者平層時(shí)不會(huì)正常開關(guān)門等現(xiàn)象。由于電氣設(shè)備的溫度特性，高溫還會(huì)降低電氣設(shè)備的使用壽命，甚至直接損壞電氣設(shè)備。制動(dòng)電阻是電梯設(shè)備中發(fā)熱量最大的元件，當(dāng)環(huán)境溫度過高，且電梯頻繁運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)電阻會(huì)始終保持在很高的溫度，若溫度達(dá)到一定程度，可能會(huì)燒壞制動(dòng)電阻，嚴(yán)重的甚至引發(fā)火災(zāi)的安全事故。

　　安全提醒

　　電梯機(jī)房內(nèi)溫度過高時(shí)應(yīng)采取通風(fēng)降溫措施，特別是小面積的機(jī)房，更應(yīng)當(dāng)裝設(shè)空調(diào)等設(shè)備，同時(shí)要保持底坑內(nèi)清潔干燥，為電梯安全運(yùn)行營造良好的條件，從而避免電梯故障的發(fā)生。