特大好消息

9月6日地鐵10號線通車啦！

新聞發布會現場

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　　地鐵線路圖

　　成都地鐵10號線一期是成都地鐵首條機場專線，銜接中心城區和雙流機場。

　　一期線路全長10.9km，全為地下線，共設地下車站6座，由北向南依次站點為：太平園站、簇錦站、華興站、金花站、雙流機場1航站樓站、雙流機場2航站樓站。

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　　線路地圖

　　這條線路的開通試運營，實現了城市地鐵交通與航空運輸的無縫換乘，線路的開通對于分擔機場大客流需求和帶動臨空經濟示范區發展具有重要意義。

　　以后不僅去機場坐飛機方便了，去中國女鞋之都的武侯皮革城也安逸了，還有那些裝了房子要去八益太平園家居城也可以搭乘10號線去咯~~~

　　10號線的開通想必成都信息工程學院的同學們也嗨了吧~~~

　　出行成本分分鐘下降，時間大大的節約，還不快拍手叫好~~

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　　地鐵線路換乘

　　在線路換乘方面，10號線一期工程從與成都地鐵3號線、地鐵7號線的換乘站太平園站出發，沿佳靈路下穿鐵路西環線、三環路、向南至成雙大道串聯八益家具城商圈， 7號線開通后，太平園站將成為首個三線換乘車站;在華興站，可實現與成都地鐵9號線換乘;在金花站，可與地鐵12號線換乘。

　　與其他地鐵變化的地方

　　作為成都市區連接機場的重要線路，10號線一期工程首次采用A型車6節編組，最高運行速度為100km/h，是成都地鐵目前運量最大、速度最快的列車。

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　　車輛更寬敞更舒適

　　▲A型車比B型車空間更大

　　由于鋼軌直接影響乘坐舒適度，考慮行車平穩和乘客舒適，成都地鐵首次采用高鐵施工中常用的CPIII(軌道控制網)技術，確保乘坐舒適。

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　　初期運行時間為6:00—23:00

　　參考國內機場線運營時間，以及與機場航站樓、既有地鐵線路銜接的情況，綜合考慮服務水平以及雙流機場客流特征，確定10號線一期開通試運營的初期運行時間為06:00—23:00，后期根據客流實際及延線開通情況可調整運營時間。

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　　速度快，跑完全程僅12分鐘

　　10號線一期工程在開通初期配屬車輛6列，采用單一交路組織運營，即“太平園站往返雙流機場2航站樓站”，開通試運營后，太平園至雙流機場2航站樓約為12分鐘，平均旅行速度約為48km/h。結合航空運輸特點，高峰期最小間隔為8分15秒。

　　小編提醒：由于10號線開通初期發車間隔較長，小伙伴們一定更要預留好充足的換乘等候時間。

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　　10號線一期全程4元

　　根據地鐵線網線路票價方案，地鐵10號線一期工程開通后，票價為2元起價，太平園至雙流機場2航站樓全程4元，而從錦江賓館站至雙流機場2航站樓僅需5元，比機場大巴節省一半費用。

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　　地鐵+飛機+高鐵無縫換乘

　　既然地鐵10號線已經確定開通時間，那么，在雙流機場T1、T2航站樓如何換乘地鐵和高鐵呢?收到這份攻略，即將到來的國慶節假期，在機場不會迷路啦!

　　★雙流機場T1航站樓

　　目前，雙流機場T1面向搭乘四川航空及國際航線的旅客服務。所以大家出發前，一定看清楚你乘坐的國內航班是不是川航的啦，如果是，就請在地鐵10號線雙流機場1航站樓站下車咯。

　　T1所對應的地鐵站很好辨認啦，就是我們萌萌噠的氣球裝飾站。在這里出站之后，可以通過A口搭乘電梯扶梯到地面。

　　就是這里啦~~直接出站就是機場的到達層國際趕港澳臺出口，“地鐵+飛機”的出行方式無縫銜接。

　　上圖小紅框就是地鐵站A口相對于機場的位置

　　如果您需要辦理值機準備出發，那就請直接搭乘機場航站樓里面的電扶梯到達出發層就好~~

　　★雙流機場T2航站樓

　　除了川航，其他航空公司的國內航線目前都是在T2值機，所以每天早上都可以看到T2人滿為患的景象，“航空第四城”的美譽果然是名不虛傳。那么在T2又將怎樣換乘地鐵呢?

　　10號線雙流機場2航站樓站的出入口就在T2的B2層也就是機場到達層樓下，與高鐵在同一個地方，這才是無縫換乘。

　　搭乘地鐵的你當你走出閘機口，你就可以看到下圖這個出口，通過機場安檢之后，你就可以直接進入到T2航站樓。

　　搭乘成綿樂高鐵在雙流機場下車出站后，按照通道上方的指示，可以直接在雙流機場搭乘地鐵10號線。

　　如果你需要在雙流機場站搭乘高鐵，出地鐵后，直接經過該通道就可以實現高鐵+地鐵的無縫換乘了。

　　特色1

　　人性化設施無處不在

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　　閘機更寬敞 上車有腰靠

　　之前上車體驗過的市民應該是深有體會，10號線有很多小細節，無處不體現出對乘客的貼心。比如列車車廂內的坐椅采用縱橫布置，擋風玻璃處設有腰靠，欄桿有盲文，無障礙衛生間方便觸及的位置設置緊急呼叫按鈕……

　　看著就想去靠一靠~

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　　有很多寬敞的閘機，大件行李不怕卡

　　最最最最特別的是，10號線設置了很多寬敞的閘機，并首次在雙流機場1、2航站樓站采用擺式門閘機，這樣就可以提高機場大件行李客流通行效率。出國旅行帶著大行李也不用擔心了，我們的閘機都能過~~~

　　首次出現在成都地鐵的擺式門閘機

　　特色2

　　顯示屏功能強大

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　　車站多類信息可在顯示屏顯示

　　10號線對車廂內的顯示屏進行優化創新，首次采用了37寸LCD動態電子地圖長條顯示屏，并是全國首個將扶梯位置等關鍵運營服務信息設置于長條顯示屏上。

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　　看懂顯示屏，可節約出行時間

　　顯示屏有什么用呢?這里不僅可以動態顯示列車到站及開關門信息，還可顯示乘客所在的車廂對應最近的扶梯、樓梯、直升梯、換乘通道信息，及車廂對應車站內出入口、警務室、衛生間的方向信息，如果方向感比較的好的乘客，就可以提前規劃上、下車位置，避開人流，節省出行時間哦~~

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　　全線可自助查詢航班動態

　　航站樓可看到地鐵發車時間

　　在10號線各車站均設置有萌萌噠的熊貓形狀成都地鐵查詢機，全線自助查詢機都增加航班信息查詢功能，為機場乘客提供航班信息實時查詢。

　　即將從機場到市區的乘客也不用著急，在雙流機場1、2航站樓站出入口增設電子時刻表，為乘客實時提供列車到站時間。

　　別小看上面那個電子時刻表，小編簡直覺得這個這個太重要了，它真的可以幫你在最最最關鍵的時刻，比如那些要趕著時間上廁所的啊，就不用著急錯過地鐵咯，看準時間，先解決人有三急的事情，再慢慢坐地鐵嘛~~~

　　特色3

　　支付更方便：微信+支付寶

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　　打開支付寶或微信購票

　　自動售票機可直接移動支付

　　可選擇不同的移動支付方式

　　都已經是連接機場的地鐵線了，移動互聯網應用也必須得加快步伐啊，這次，成都地鐵首次在自動售票機上增加移動支付功能，這樣打開APP，點擊掃一掃，就可以直接付錢啦~~~

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　　好消息

　　有人問，那其他車站可以用微信支付寶直接買票嗎?

　　在今天的新聞發布會上也提到，自動售票機二維碼購票和天府通充值接下來會在10號線一期在內的共50個車站開通，年底將實現所有地鐵車站全覆蓋。哇哇哇~~~這個是真的!

　　自動售票機上提示可用微信支付寶購票

　　周邊樓盤

　　即將開通的地鐵10號線周邊有哪些地鐵樓盤呢!購房的小伙伴可多關注哦!

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　　遠大林語城

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　　西派城

　　西派城 位于武侯區武侯大道鐵佛段與萬興路交叉口。項目占地320畝，規劃總建筑面積約86萬平米，規劃樓棟48棟，總戶數3600戶，容積率2.7，新房源加推時間待定。

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　　中環豐錦

　　中環豐錦 暫無房源在售，項目后期將加推3、5、6號樓房源，加推時間及價格待定。

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　　三里花城

　　三里花城 位于藏衛路與宜城大道交匯處，處在雙流老城區核心的位置，從商業、學校、醫療、公園等各個方面配套都比較成熟。項目目前二期13、15、16號樓在售。面積為100-223平，均價10000元/平。

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　　藍光空港

　　藍光空港T5 在售1-4號樓一樓二樓40年產權的產品，在售34平、45平、63平，剩余二樓在售，均價11000元/平。 藍光空港T5一期總共5棟，1-4號樓為公 寓，5梯36戶;5號樓為獨棟商業。1-4號樓預計2018年7月交房。

　　未來地鐵10號線將與3號線、7號線、9號線以及12號線換乘，交通是十分的便利，跟著地鐵去買房!別錯過了哦!

　　其他線路進展

　　年內要開通的地鐵線路除10號線一期外，還有7號線。

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　　7號線

　　為成都首條環形地鐵線路，全長38.56km，全為地下線，全線共設車站31座，標準站13座，換乘站18座。目前進展是土建工程僅余2個出入口進行結構施工。全線正在進行調試。

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　　1號線三期

　　工程由北段、支線段及南段三部分組成，線路總長為18km，全部為地下線。目前進展為13個車站全部封頂，全線洞通，南段及支線段長軌通，北段鋪軌完成80%。

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　　3號線二三期

　　工程向南連接雙流，向北連接新都，全線共20個站。 目前17個車站主體結構封頂，其余3個車站進行主體結構施工。全線盾構全部始發，累計掘進超過95%。

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　　5號線一二期

　　工程北起新都區香城大道南側華桂路站，向南止于回龍站，線路全長49公里，共設車站41座。目前24個車站主體封頂，全線共36臺盾構已全部下井，累計掘進超過一半。

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　　6號線一二期

　　工程線路北起郫縣望叢祠站，途徑高新西區、金牛區、成華區、錦江區南至高新區觀東站，整體呈南北走向，線路全長約47km。 目前2個車站主體封頂，16個站進行主體結構施工，全線共42臺盾構，16臺盾構已下井，8臺始發。8月18日，地鐵6號線郫筒站-和平街站區間右線2#盾構順利始發。

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　　8號線一期

　　工程南起蓮花站(含)，北至十里店站(含)。線路全長28.6km，設車站25座。目前已全部打圍，23個車站進行圍護結構施工，其中8個車站進行土方開挖，4個車站進行主體結構施工，剩余倪家橋站、成華大道口站進行管線遷改等前期工作。

　　8月28日，8號線一期雙橋路站首段底板混凝土順利澆筑完成，標志著該站正式進入了主體結構施工階段。

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　　10號線二期

　　線路北起雙流機場2航站樓站(不含)，南止于新邛快速路起點的新平站，全長27km，全線共10個車站。目前4個地下站進行主體結構施工，1個車站進行土方開挖;5個高架站進行樁基、承臺及橋墩施工。全線共8臺盾構，下井7臺，2臺始發。

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　　11號線一期

　　工程與6號線相連，起于觀東站(不含)，止于蘭家溝站(含)，線路全長約22.0km, 共18個車站。目前，2個車站進行主體結構施工，其余大部分車站進行土方開挖。

　　8月24日，11號線一期工程萬安站第一段主體結構底板順利開始澆筑，標志著11號線一期工程正式進入主體結構施工階段。

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　　9號線一期

　　工程范圍為金融中心東站(含)~成飛集團站(含)，正線線路長約22.18km，均為地下線，包含13座地下車站，其中11座換乘站。目前進展除孵化園站外，其余12座車站均進行圍護樁施工，其中2座車站進入土方開挖階段，2座車站進入主體結構施工階段。

　　7月31日，元華停車場明挖區間主體結構全面封頂。

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　　17號線一期

　　工程線路全長約26 km，共設置車站9座，目前2座高架站進行橋梁樁基、承臺施工，7座地下站進行圍護樁、基坑開挖施工，九江北站大明挖段已開始主體結構施工。

　　17號線一期工程九江北站～白佛橋站區間盾構始發井首段基坑底板澆筑完成。這是全線首個完成底板澆筑的工點，標志著17號線一期工程土建8標正式進入主體工程施工階段一段主體結構頂板澆筑完成。

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　　18號線

　　為成都新機場線，線路起于火車南站，經高新、華陽、天府新區后穿越龍泉山至新機場。線路全長約66.8km，一期工程為火車南站～天府新站(含龍泉山隧道)，長約41.08km。二期工程為天府新站(不含龍泉山隧道)～天府國際機場T1T2站，長約25.67km。全線共設車站12座，一期8個車站，二期4個車站。

　　18號線10個車站已打圍，7個進入主體結構施工階段,1個車站已封頂;全線盾構區間已17臺盾構下井，15臺始發;龍泉山隧道開挖累計完成總量的27.8%。

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　　有軌電車蓉2號線

　　是連接青羊區、金牛區、高新西區與郫都區4個區的重要軌道交通路線。該線路的首開段起于天潤路合信路站，途經合作路、天映路、西源大道、南北大道、靜園東路、德富大道及紅展東路，終于郫溫路晨光站，全長13.7公里。目前首開段正在進行緊張有序的施工，預計下個月就可以實現軌通。

　　注意!注意!

　　需要注意的是9月6日一早出行的航空旅客，請選擇其他交通工具前往機場哦，由于還有主題列車首發活動，所以9月6日正式通車時間并非早上6點，時間待定，親們千萬不要6點就去乘坐10號線哦，線寶擔心你沒有坐上地鐵誤機啦~~~

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　　▌文字：成都本地寶、成都地鐵、四川樂居

　　▌編輯：稀飯

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